Robot gigante atrapa a viajeros desenmascarados en el aeropuerto de Dallas

Sí, esas máquinas de 7 pies de alto en Dallas Love Field te están observando. Quieren asegurarse de que use una máscara si está abordando un vuelo o de no estacionarse demasiado tiempo en la acera si está recogiendo a un viajero que regresa.

Love Field está probando dos torres de observación de control de seguridad en el aeropuerto, una cerca del reclamo de equipaje y otra cerca de los puntos de control de seguridad, para determinar si los asistentes robóticos pueden ayudar a los clientes a moverse y advertir a los pasajeros que están infringiendo las reglas. Los robots también pueden llamar a operaciones y seguridad del aeropuerto en caso de que se necesite más ayuda.

Aunque no del todo RoboCop, las máquinas, apodadas SCOT, se instalaron hace un mes para "determinar si son capaces de complementar de manera eficiente las operaciones aeroportuarias actuales", dijo la portavoz de Love Field, Lauren Rounds.

Los robots se parecen a muchos otros quioscos en el aeropuerto con una pantalla táctil, incluida la información de orientación, mapas de los estacionamientos e indicaciones para el transporte y la recogida del servicio de transporte. Pero SCOT es mucho más inteligente, capaz de detectar lo que las personas usan e incluso si tienen una máscara facial.

Aeropuertos han estado a la vanguardia de la tecnología, incluido el reconocimiento facial y otros datos biométricos, durante años, una tendencia que preocupa a los defensores de la privacidad que dicen que hay pocas leyes o pautas, si es que hay alguna, sobre cómo se debe usar la tecnología emergente. Amazon recibió críticas en 2019 después de probar su tecnología Rekognition con los departamentos de policía antes de decidir prohibir el uso de las fuerzas del orden público dos años después.

Pero las empresas privadas y los aeropuertos han sido más agresivos, y la pandemia de COVID-19 ha estimulado un mayor énfasis en las interacciones sin contacto mediante computadoras. American Airlines, con sede en Fort Worth, utiliza el reconocimiento facial para que algunos clientes registren el equipaje y aeropuertos como el Aeropuerto Internacional DFW se asocian con el Departamento de Estado de EE. UU. para la tecnología de reconocimiento facial para los pasajeros entrantes.

La tecnología de vigilancia no ha dejado de avanzar porque el resto del mundo se encontraba en medio de una pandemia mundial. De hecho, cada vez más instituciones y empresas utilizan inteligencia artificial para monitorear espacios, dijo Adam Schwartz, abogado del grupo de derechos de privacidad digital Electronic Frontier Foundation.

“Es preocupante que un aeropuerto haya instalado un nuevo sistema de inteligencia artificial”, dijo Schwartz. "Plantea muchas preguntas sobre lo que está haciendo esa tecnología".

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