Los tecnócratas quieren que su tiempo de conducción se concentre en su teléfono celular, que es más rentable para ellos. Conducir su automóvil es completamente no tecnológico, tiempo de 'aire muerto', lo que los vuelve locos. La respuesta: sacarlo completamente de su automóvil o forzarlo a subir a un automóvil autónomo o al transporte público. ⁃ TN Editor
A medida que los autos autónomos se acercan a ser comunes en las carreteras estadounidenses, gran parte de la retórica que los promueve tiene que ver con la seguridad. Acerca de las personas 40,000 mueren en las carreteras de los Estados Unidos cada año, y los errores del conductor están vinculados a más del 90 por ciento de accidentes. Pero muchos de los mayores defensores de los vehículos autónomos no son compañías automotrices que buscan mejorar la seguridad de sus productos existentes. El enorme respaldo para las tecnologías de conducción autónoma proviene de gigantes de Silicon Valley como Google y Apple.
Aquellos de nosotros que hemos estudiado la relación entre tecnología y sociedad tendemos a mirar más cuidadosamente las motivaciones detrás de cualquier impulso tecnológico. En este caso, está claro que, además de abordar las preocupaciones de seguridad, las empresas de Silicon Valley tienen un fuerte incentivo para crear un nuevo lugar para aumentar el uso de sus dispositivos digitales. Cada minuto que la gente gasta en sus teléfonos móviles proporciona datos, y a menudo dinero, a las empresas tecnológicas.
En la actualidad, los dispositivos digitales y la conducción están en conflicto: existen consecuencias graves, a menudo fatales, cuando los conductores usan teléfonos inteligentes para hablar o enviar mensajes de texto. Los reguladores y los defensores de la seguridad buscan resolver ese conflicto prohibiendo el uso del teléfono mientras se conduce, como ha sucedido en prácticamente todos los estados. Pero las compañías tecnológicas están adoptando un enfoque diferente. La respuesta obvia para Silicon Valley es crear un automóvil en el que el uso continuo de teléfonos celulares ya no represente una amenaza para nadie.
No es una idea nueva
La idea de un auto tan capaz que no sea necesario un conductor no es nueva. Ya en los 1950, el Saturday Evening Post publicó una ilustración imaginando a una familia jugando un juego de mesa (¡en un descapotable!) Mientras el auto se conduce por el camino. Cuando los autos autónomos realmente salen a las calles en grandes cantidades, las familias de hoy en día probablemente no jugarán Scrabble, aunque Words With Friends y otros juegos móviles son casi una certeza. Es probable que cada pasajero esté usando un dispositivo móvil.
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En los últimos años, la cantidad de tiempo que los adultos pasan en sus dispositivos móviles (más allá de las llamadas telefónicas reales) ha crecido rápidamente. Por el momento, es alrededor de cuatro horas al día para el adulto promedio en los EE. UU. Sin embargo, es probable que ese rápido crecimiento disminuya a medida que las personas se queden sin tiempo disponible para que usen sus dispositivos.
A menos que, por supuesto, haya un nuevo bloque de tiempo que de repente se abra. El estadounidense promedio ahora gasta aproximadamente 48 minutos en un automóvil todos los días, una oportunidad considerable para un mayor uso de teléfonos celulares.
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