DARPA: el dron 'Sea Hunter' se une a la flota de la Marina de los EE. UU.

Barco no tripulado Sea Hunter (Imagen: DARPA)
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DARPA es un semillero de tecnócratas que impulsan la ciencia y la ingeniería de armas automatizadas y 'super-soldados' avanzados. Sea Hunter está desarmado, pero la Marina ya está anticipando flotillas de buques armados. Las contrapartes de China y Rusia están en plena persecución. ⁃ Editor TN

prototipo de nave autónoma conocido como el Vehículo de superficie no tripulado de desplazamiento medio (MDUSV) tiene oficialmente transferido a la Marina de los EE. UU. de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) después de un programa de prueba y evaluación de dos años. Llamada "Sea Hunter", la Oficina de Investigación Naval continuará desarrollando el buque desde este punto en adelante.

Aunque no hay un calendario específico para cuándo el Cazador del Mar se uniría a las operaciones navales activas, la declaración de DARPA indicó que podría suceder tan pronto como este año. El buque de guerra antisubmarino podría ser el primero de una clase de buque de guerra completamente nueva.

"[Sea Hunter] representa una nueva visión de la guerra de la superficie naval que comercializa un pequeño número de activos muy capaces y de alto valor por un gran número de plataformas mercantilizadas y más simples que son más capaces en conjunto", dijo Fred Kennedy de DARPA. "El ejército estadounidense ha hablado sobre la importancia estratégica de reemplazar las piezas 'rey' y 'reina' en el tablero de ajedrez marítimo con muchos 'peones'".

La colaboración entre la Armada y DARPA comenzó en 2014, con el barco. diseñado y desarrollado por la compañía de defensa con sede en Virginia Leidos, y bautizado en abril 2016. Una serie rigurosa de pruebas de aguas abiertas seguidas, incluyendo vigilancia y contramedidas contra minas.

Según Newsweek, el el barco tiene su nombre de la misión que la Armada prevé para él: acechar submarinos extranjeros en el mar. Es relativamente barato construirlo en $ 20 millones, y es mucho menos costoso de manejar que un barco tripulado similar.

"Este es un punto de inflexión", dijo el ex subsecretario de Defensa Robert Work en un entrevista con Reuters en 2016 "Esta es la primera vez que tenemos un barco totalmente robótico y con capacidad transoceánica".

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