En Oregón, un estado conocido por su ávida cultura del ciclismo, la aprobación de la Legislatura estatal del primer impuesto sobre la bicicleta en la nación se ha derrumbado con los ciclistas.
Se espera que la gobernadora demócrata Kate Brown firme el amplio paquete de transporte de $ 5.3 mil millones, que incluye un impuesto especial de $ 15 sobre la venta de bicicletas que cuesta más de $ 200 con un diámetro de rueda de al menos 26 pulgadas.
A pesar de que los fondos se han destinado a mejoras que beneficiarán a los ciclistas, el impuesto ha logrado irritar tanto a los republicanos anti-impuestos como a los ciclistas con conciencia ambiental.
El editor de BikePortland, Jonathan Maus, lo calificó como "un paso sin precedentes en la dirección equivocada".
"Estamos gravando la forma de transporte más saludable, más barata, más respetuosa con el medio ambiente, más eficiente y económicamente más sostenible jamás creada por la especie humana", dijo el Sr. Maus.
El presidente del Partido Republicano de Oregón, Bill Currier, criticó lo que describió como la "obsesión interminable de la Sra. Brown de encontrar formas nuevas e innovadoras de sacar dinero de los bolsillos de los contribuyentes de Oregón".
"Ella sigue viendo a la gente de su estado como nada más que una alcancía para financiar sus esfuerzos para imponer políticas de asesinato", dijo Currier en un comunicado. "Ahora agregue políticas anti-saludables, amigables con el medio ambiente a esa lista".
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"Estamos gravando la forma de transporte más saludable, más económica, más respetuosa con el medio ambiente, más eficiente y económicamente más sostenible jamás creada por la especie humana".
No, está en bicicletas que cuestan más de $ 200. Puedes conseguir fácilmente una bicicleta, una velocidad de 18 a 21, más barata que eso.