La empresa matriz de Waymo es Google, que está empeñada en instalar Tecnocracia en todo el mundo, con tecnócratas como ellos manejando las cosas. Algunos dicen que nadie será dueño de un automóvil en 20 años, que todo el transporte será un servicio. ⁃ TN Editor
Waymo, la compañía de automóviles autónomos creada por Google, está sacando al conductor de respaldo humano del volante y probará los vehículos en las vías públicas con solo un empleado en el asiento trasero.
La mudanza de la compañía, que comenzó en octubre 19 con una minivan Chrysler Pacifica automatizada en el suburbio Phoenix de Chandler, Arizona, es un paso importante hacia los vehículos que se conducen por las vías públicas sin conductores de respaldo humanos.
Waymo, propiedad de la empresa matriz de Google, Alphabet Inc., está en una carrera con otras empresas como Delphi, General MotorsIntel Uber, Manzana y lyft para acercar los vehículos autónomos al público. Las compañías dicen que los autos robot son más seguros que los conductores humanos porque no se adormecen, no se distraen ni se emborrachan.
Waymo ha declarado durante mucho tiempo su intención de omitir los sistemas de asistencia al conductor y pasar directamente a la conducción totalmente autónoma. Dijo que el empleado de Waymo en el asiento trasero no podrá conducir la minivan pero, como todos los pasajeros, podrá presionar un botón para detener la camioneta de manera segura si es necesario.
Dentro de unos "meses", las camionetas totalmente autónomas comenzarán a transportar pasajeros voluntarios que ahora participan en una prueba en el área de Phoenix que incluye el uso de conductores de respaldo.
El presidente ejecutivo de Waymo, John Krafcik, que iba a hacer el anuncio el martes en una conferencia en Portugal, dijo que la compañía tiene la intención de expandir las pruebas a toda el área de Phoenix de 600 millas cuadradas y eventualmente llevar la tecnología a ciudades de todo el mundo. Confía en que su sistema puede manejar todas las situaciones en las vías públicas sin intervención humana, dijo.
"Para tener un vehículo en la vía pública sin una persona al volante, hemos incorporado algunas características de seguridad únicas en esta minivan", dijo Krafcik en declaraciones preparadas para la conferencia. “Nuestro sistema ejecuta miles de comprobaciones sobre sí mismo cada segundo. Con estas comprobaciones, nuestros sistemas pueden diagnosticar instantáneamente cualquier problema y detenerse o detenerse de forma segura si es necesario ".
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