El gobierno federal está utilizando cada truco sucio en el libro para difundir la vigilancia masiva entre las poblaciones civiles, en este caso, utilizando el sistema de transporte bajo la dirección de la secretaria globalista de Transporte Elaine Chao. Cualquier consejo de la ciudad podría detener estas iniciativas en seco si quisieran, pero muchos aceptan el dinero en su lugar. ⁃ TN Editor
Un anuncio reciente de una autoridad de tránsito local en Virginia arroja luz sobre cómo el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) están construyendo una red de vigilancia masiva e intrusiva construida en el sistema de transporte de Estados Unidos.
La Gran Compañía de Tránsito de Richmond (GRTC) anunció recientemente planes para instalar más de cámaras de vigilancia en vivo 100 en las paradas a lo largo de una línea de tránsito rápido. De acuerdo a un informe de WTVR, GRTC planea instalar aproximadamente cuatro cámaras en 26 paradas de Pulse a lo largo de Broad Street. El sistema estará activo las 24 horas del día y conectado directamente a las instalaciones del 911 de la ciudad.
La ACLU de Virginia se opone al sistema. El director de comunicaciones estratégicas de la organización dijo que el monitoreo constante cambia la naturaleza de una comunidad.
“Hay muy poca evidencia de que este tipo de vigilancia mejore la seguridad pública y hay muchas razones para pensar que inhibe a las personas. Eso hace que nos comportemos de manera diferente a como lo haríamos si no estuviéramos siendo observados ”, dijo Bill Farrar, y agregó que el sistema“ controlará ”a las personas que dependen del transporte público.
“GRTC ha dicho que al promover esto, al promover la necesidad de esta línea en particular, queremos ayudar a las personas a salir del desierto de alimentos del East End. Entonces, estamos diciendo que use esto para obtener la comida que necesita, pero lo observaremos mientras lo hace.
GRTC Pulse es "un sistema de tránsito rápido moderno, de alta calidad y alta capacidad que sirve una ruta de 7.6 millas". Fue desarrollado a través de una asociación entre el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, el Departamento de Transporte de Virginia, la Ciudad de Richmond y el Condado de Henrico.
Según Estilo semanal, “Este nuevo sistema llevará el número total de cámaras de fácil acceso, propiedad de la ciudad o del gobierno disponibles para la policía y otras autoridades a más de 300, incluidas aproximadamente 200 cámaras fijas a las que la policía de Richmond ya tiene fácil acceso, y 32 cámaras propiedad de la ciudad policía."
Farrar calificó de "preocupante" la proliferación de cámaras en la ciudad.
"En la práctica, el uso de estos sistemas y los datos que recopilan casi siempre se amplía, lo que brinda a las fuerzas del orden más información de la que necesitan o deberían tener sobre la vida personal de las personas respetuosas de la ley".
Según WTVR, el gobierno federal requirió la instalación de cámaras de vigilancia a lo largo de la nueva ruta de tránsito como condición para financiar el proyecto.
"Los funcionarios dijeron que la subvención federal TIGER utilizada para financiar la mitad del proyecto requería la instalación del sistema de cámaras".
Esto destaca cómo el gobierno federal utiliza los fondos para incentivar a las agencias estatales y locales a participar en la expansión de un estado de vigilancia nacional. No solo adjuntan cadenas a la financiación del proyecto, como este requisito de cámara en Richmond, sino que también financian muchos programas de vigilancia estatales y locales.
Las agencias estatales y locales tienen acceso a una alucinante variedad de equipos de vigilancia. El gobierno federal ofrece subvenciones y otras fuentes de financiación para este equipo de espionaje. Al aprovechar el dinero federal, las agencias de aplicación de la ley a veces incluso pueden mantener las compras de tecnología de vigilancia "fuera de los libros".
En otras palabras, pueden comprar equipos de vigilancia de alta tecnología sin ningún gobierno local o supervisión pública. De hecho, los ayuntamientos, los gobiernos de los condados y los alcaldes pueden no saber que la policía ha obtenido el equipo. Esto hace que sea difícil determinar cuán expansivo se ha vuelto el estado de vigilancia estadounidense.
Cuando salen informes como la reciente revelación de las cámaras de parada de tránsito de Richmond, abre la puerta y nos permite ver cómo los federales trabajan con las agencias estatales y locales para expandir su red de vigilancia masiva.
En este caso, revela que el gobierno federal está aprovechando el sistema de transporte para espiar a los estadounidenses.
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