Las ciudades y naciones asiáticas corren hacia la tecnocracia, siguiendo la visión de China de establecer una ruta de la seda digital. El presidente de China, Xo Jinping, dice que una ciudad que no es verde no es inteligente. China ya alberga 277 ciudades inteligentes. ⁃ TN Editor
En una reciente conferencia de alcaldes de Asean y China celebrada en Nanning, provincia de Guangxi, uno de nosotros (LHM) presentó el concepto de ciudades inteligentes y su importancia para Asean.
Suscitó mucho interés en la audiencia, entre la que se encontraba el ex viceprimer ministro tailandés Korn Dabbaransi. Korn señaló la importancia del pensamiento de ciudad inteligente para las florecientes áreas urbanas de Tailandia, como Chiang Mai.
La ONU proyecta que para el 2050, la población urbana mundial alcanzará la asombrosa cifra de 5.3 millones, o el 70 por ciento de la población mundial.
Ahora es obvio que hacer que las ciudades sean “inteligentes” y ecológicas ya no es un lujo sino una necesidad.
Una ciudad inteligente es aquella que integra Internet y la tecnología de comunicación con Internet de las cosas (IoT).
El resultado es lo que llamamos la “economía omnipresente”.
El presidente Xi Jinping expuso la visión de China para las ciudades inteligentes en el Foro BRI (Iniciativa de la Franja y la Ruta) para la Cooperación Internacional del 14 al 15 de mayo: “Debemos avanzar en el desarrollo de big data, computación en la nube y ciudades inteligentes para transformarlas en un siglo XXI. -la ruta de la seda digital del siglo. También es fundamental para la humanidad que el desarrollo debe incorporar el desarrollo 'verde', que incluye ... formas y medios de bajo carbono, circulares y sostenibles ".
Lo que dice Xi es muy claro: una ciudad que no es verde no es inteligente.
El concepto de ciudades inteligentes surgió con el rápido desarrollo de la “trinidad de la información” (red, computadora y almacenamiento de datos) hace dos décadas.
El gobierno electrónico y la sociedad electrónica se convirtieron rápidamente en temas candentes, impulsados por iniciativas tempranas como el "EZ-pass" para vehículos en las superautopistas de los Estados Unidos.
Ahora, el auge de IoT, telecomunicaciones, redes inalámbricas y computación en la nube ha colocado al gobierno inteligente, los estilos de vida y la industria en el centro del desarrollo urbano.
Las megaciudades como Nueva York, Londres, Tokio y París ya cuentan con planos para un desarrollo inteligente.
Sin embargo, en ninguna parte esta tendencia es más evidente que en China, que alberga 277 ciudades inteligentes y tres más en proceso. Bajo el BRI, China y sus empresas ahora pueden unirse con ciudades en el extranjero como socios iguales para hacerlas también “inteligentes”.
Este esfuerzo puede ser impulsado por gigantes tecnológicos chinos como Alibaba y Tencent, pero también por innovadores menos conocidos como el “Carsmart” con sede en Beijing. Esta empresa ofrece servicios de alta tecnología que van desde seguridad pública hasta sistemas “inteligentes” para estacionamiento, saneamiento, logística, seguros basados en el uso y transporte.
La profunda comprensión de los estilos de vida y las necesidades locales ha permitido a Carsmart extenderse desde las ciudades chinas para ayudar al desarrollo de ciudades inteligentes en Pakistán, Malasia, Indonesia, Sri Lanka y Gran Bretaña.
Todas estas ciudades tienen ciertas características en común.
El primero es la seguridad pública, respaldada por la idea de que solo bajo una gobernanza inteligente pueden existir ciudades seguras e inteligentes.
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