Movilidad sostenible: la mitad de todos los viajes a la ciudad en bicicleta por 2030

Cuando el primer "alcalde de la bicicleta, una persona que sirve como punto de conexión entre los departamentos de la ciudad, organizaciones sin fines de lucro y otros defensores de la bicicleta", fue elegido en Amsterdam en 2016, la idea era ayudar a una ciudad ya obsesionada con la bicicleta a ser aún más manejable. Pero el programa nunca tuvo la intención de ser solo sobre Amsterdam. La organización sin fines de lucro detrás de la idea tiene como objetivo llevar a los alcaldes de bicicletas a las ciudades de 200 para el final de 2019. El programa ya se encuentra en casi ciudades de 30, desde São Paulo hasta Estambul.

"Realmente queremos intentar adoptar ese enfoque holandés y no solo usar la cultura aquí como un patio de recreo para nuevas ideas, sino también adoptar ese enfoque y esas ideas y trabajar en todo el mundo muy rápidamente", dice Adam Stones, director de estrategia y comunicaciones para Bycs, la organización sin ánimo de lucro que creó el programa de alcaldes de bicicletas.

Los "alcaldes" no son parte del gobierno local, sino voluntarios que son recomendados por los grupos locales de ciclismo, y a veces votados por el público en una elección no oficial. "La forma en que funciona en Amsterdam puede ser diferente de cómo funciona en Beirut o Bangalore, pero la idea es la misma: te encuentras en el medio de todos los interesados ​​en la ciudad", dice.

“Esos son los ciclistas, los defensores, los organismos gubernamentales, el liderazgo político. Y tratas de escuchar a todos esos grupos e identificar cuáles son las áreas en las que realmente puedes acelerar algún cambio y tener algún impacto al reunir a todos esos grupos ".

Cada alcalde de bicicletas se enfoca en los problemas locales que son más relevantes. En Ciudad del Cabo, Sudáfrica, el alcalde de bicicletas de la ciudad ha estado ayudando a las mujeres de los municipios a aprender a andar en bicicleta por primera vez y a conectarlas con otros programas que ofrecen acceso a bicicletas.

"De repente, estas mujeres que ahora pueden andar en bicicleta pueden acceder por primera vez a la educación o las oportunidades de empleo que no tenían la oportunidad antes", dice Stones.

En la ciudad de Panamá, el alcalde de bicicletas está ayudando a las empresas a lanzar programas de bicicleta al trabajo y trabajando con la Embajada de los Estados Unidos en "PanamáSinCarro", un intento de reducir el uso del automóvil en la ciudad congestionada. En Beirut, el alcalde de bicicletas se reúne con funcionarios del gobierno para ayudar a incorporar el ciclismo en los planes nacionales de medio ambiente y tráfico, y enseña a los niños a andar en bicicleta para ayudar a aumentar el número de estudiantes que van en bicicleta a la escuela.

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