Santuario no más: la tecnología de vigilancia está invadiendo su automóvil

El radar de onda milimétrica de TI para automóviles se puede montar en un techo interior, cerca de un espejo retrovisor o en el respaldo de un asiento. Puede detectar personas dentro y fuera del automóvil. Imagen: Texas Instruments
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El radar de ondas milimétricas puede 'ver' cosas dentro de su automóvil que una cámara no puede detectar, rastreando aún más sus hábitos de manejo y cosas como su respiración y frecuencia cardíaca. Cuando los automóviles se comunican con otros automóviles, ¿cómo se protegerán estos datos? ⁃ Editor TN

Su automóvil ha sido durante mucho tiempo un santuario sobre ruedas, pero eso no será así por mucho más tiempo. Los fabricantes de automóviles pronto agregarán radares y láseres dentro de la cabina para monitorear quién es usted y qué hace, y eso significará que se rastrearán aún más sus hábitos personales.

El radar de ondas milimétricas es quizás la tecnología de detección en el automóvil más intrigante. El aparato en sí puede ser compacto porque su frecuencia es muy alta y, por lo tanto, su longitud de onda emitida es corta. He visto varios ejemplos sobre el tamaño de una baraja de cartas que podría montarse fácilmente en el techo de un automóvil y mirar hacia abajo en su cabina. Texas Instruments ha estado mostrando fabricantes de automóviles cómo esa vista no solo puede detectar objetos en el vehículo sino también clasificarlos como adultos, niños o incluso perros.

Monte ese mismo radar dentro de un asiento y podrá detectar pequeños movimientos en el cuerpo del conductor que, con suficiente potencia de cálculo, se pueden traducir en una lectura de la frecuencia respiratoria.

Inicio Caaresys imagina su sistema basado en radar monitorear la respiración y la frecuencia cardíaca de todos en el automóvil, con un enfoque particular en detectar a un niño que podría estar oculto a la vista en la parte posterior y potencialmente dejado en el automóvil.

A diferencia de otros escenarios de detección inteligente, como una tienda de Amazon Go donde dominan las cámaras, los interiores de los automóviles están abarrotados y llenos de obstrucciones como asientos. El radar tiene la ventaja de poder ver a través de muchas cosas que bloquean la vista de una cámara. Y si bien gran parte del trabajo actual está dirigido a automóviles impulsados ​​por humanos, la misma tecnología de radar podría detectar la orientación de los pasajeros en los automóviles autónomos del futuro, que pueden no siempre mirar hacia adelante. Las bolsas de aire y otros sistemas de seguridad pasiva podrían usar la detección de radar inteligente para configurarse en un choque en función de quién está mirando en qué dirección.

Incluso los datos biométricos que no necesariamente recopila el automóvil pueden usarse para monitorearlo. BSecur dijo que cada uno de nosotros tiene una firma única de ECG / EKG que se puede utilizar para desbloquear un automóvil o controlar nuestro estado mientras conducimos. Ese patrón de corazón podría rastrearse para los procesadores del automóvil mediante sensores en el volante o mediante un reloj inteligente.

No todo el radar de la cabina del automóvil se trata de nuestros cuerpos y caras: Vayyar está trabajando con la compañía de mecatrónica de automóviles Brose para detectar obstáculos en el camino de la puerta de un automóvil, incluidos postes cercanos, paredes, ciclistas u otros automóviles estacionados, y luego bloquee la puerta para que no se abra demasiado mediante un limitador. Esas son malas noticias para los que eliminan abolladuras sin pintura, pero son una gran noticia para los ciclistas que viven con el miedo de que les pongan puertas.

Sin embargo, el radar está lejos de ser el único juego en la ciudad. Las cámaras ya se utilizan en algunos coches para controlar la mirada del conductor y el estado de los ojos en busca de falta de atención y somnolencia. El Cadillac CT6 empujó este sobre con su Super crucero autonomía parcial que observa el rostro del conductor para determinar si está mirando lejos de la carretera durante demasiado tiempo. Está a punto de llegar una gran cantidad de aplicaciones similares de Mazda, Hyundai, Kia, BMW y la startup autónoma de vehículos eléctricos Byton.

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