Siguiente: Los autos no arrancarán hasta que el conductor pase el alcoholímetro

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Los tecnócratas que se imaginan a sí mismos como ingenieros sociales no ven ningún problema en poner a las personas en moldes controlados para que no puedan moverse fuera del comportamiento prescrito. Si bien el alcohol es un problema, no se debe obligar a todas las personas a pagarlo. ⁃ TN Editor

La NHTSA ha estado tratando de poner alcoholímetros en autos nuevos desde al menos 2015 y la nueva legislación sugiere que finalmente pueden tener éxito.

As Medios fijos explica la, “Una factura ya grande se ha convertido en una enorme. Los demócratas de la Cámara de Representantes fusionaron el proyecto de ley de carreteras de casi $ 500 mil millones, o INVEST in America Act, en un paquete de infraestructura más grande con un precio de $ 1.5 billones ".

Comunicado de prensa revela que este nuevo proyecto de ley trataría a todos los estadounidenses como un posible delincuente y los obligaría a respirar en un alcoholímetro cada vez que se pongan al volante.

“Honrar el legado de la familia Abbas de detener la conducción en estado de ebriedad al ordenar a la NHTSA que prescriba un estándar de seguridad para vehículos motorizados que requiera que los vehículos motorizados de pasajeros estén equipados con un sistema avanzado de prevención de conducción en estado de ebriedad que detecta si el conductor está ebrio”. 

El sol de la mañana revela esa parte del nuevo acto, obligando fabricantes de automóviles para instalar alcoholímetros en automóviles nuevos se mostrarán votó este julio!

En menos de cinco años, el "Actuar hacia adelante" requerirá que todos los vehículos de pasajeros estén equipados con tecnología de detección de conductores ebrios.

“A más tardar 5 años después de la fecha de promulgación de esta sección, el Secretario prescribirá una regla final que contenga la norma de seguridad de vehículos de motor requerida bajo esta subsección. La regla final deberá especificar una fecha de vigencia que proporcione al menos 2 años y no más de 3 años, para permitir el cumplimiento de fabricación "

Este proyecto de ley aceleraría el desarrollo de alcoholímetros en automóviles nuevos.

"El Secretario trabajará directamente con los fabricantes de vehículos de motor de pasajeros, proveedores, defensores de la seguridad y otras partes interesadas para acelerar el desarrollo de la tecnología de prevención de conducción en estado de ebriedad requerida para prescribir una norma de seguridad de vehículos de motor".

El proyecto de ley también permitiría a los federales instalar "tecnología avanzada de prevención de conducción en estado de ebriedad" o Sistema de detección de alcohol para seguridad del conductor (DADDS) en cada auto nuevo.

  • El término "tecnología avanzada de prevención de la conducción en estado de ebriedad" significa un sistema pasivo que:
    • monitorea el desempeño de un conductor para identificar el impedimento de un conductor;
    • un sistema que detecta pasivamente un nivel de alcohol en sangre que excede el contenido de alcohol en sangre de .08; o
    • un sistema similar que detecta impedimentos y previene o limita la operación del vehículo (para más información lea la Sección 32005, página 1446).

DADDS y NHTSA están trabajando juntos para poner alcoholímetros y sensores táctiles en cada automóvil nuevo.

"El programa de investigación del DADSS reúne a la Coalición Automotriz para la Seguridad del Tráfico, que representa a los principales fabricantes de automóviles del mundo, y la NHTSA en una de las asociaciones gubernamentales y del sector privado más importantes de los últimos años".

De la congresista Jan Schakowsky nota de prensa reveló lo emocionado que está MADD por poner DADDS en autos nuevos.

“MADD aplaude al presidente Frank Pallone ya la presidenta Jan Schakowsky por su liderazgo para salvar vidas en esta legislación”, dijo la presidenta nacional de MADD, Helen Witty. “Este proyecto de ley hace que la seguridad del tráfico y del automóvil sea una prioridad absoluta. También felicitamos a la representante Debbie Dingell por su firme compromiso con la prevención de conductores ebrios. El proyecto de ley incluye su Ley HALT, que establece un marco de tiempo razonable para equipar todos los vehículos de pasajeros nuevos con sistemas avanzados de prevención de conducción en estado de ebriedad ".

El sol de la mañana también reveló lo emocionado que era el ex consultor del American Automobile Policy Council y ex presidente de la Fundación General Motors, Representante de EE. UU. Debbie Dingell es:

“Necesitamos la instalación de sistemas avanzados de prevención de conducción en estado de ebriedad en todos los vehículos de pasajeros. Durante décadas, trabajando junto con MADD y otros defensores, hemos impulsado la legislación. Incluir mi legislación sobre conducir en estado de ebriedad en el paquete integral de infraestructura de House Democrats es un gran paso adelante para frenar la conducción en estado de ebriedad en las carreteras estadounidenses ”, dijo Dingell.

Tratar a las personas como presuntos delincuentes cada vez que se ponen al volante no se trata de tráfico y seguridad automotriz, sino de perpetuar una atmósfera de culpa hasta que se demuestre su inocencia.

Este proyecto de ley y otros similares solo sirven para aumentar el alcance cada vez mayor del Gran Hermano en la vida diaria de los estadounidenses.

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Sapere Audete

No se puede pensar en un enfermo como lo son estos psicópatas.

Rodney

¿Por qué siempre las mujeres nos imponen estas restricciones y la señal de la virtud personal al mismo tiempo?

dP_Ted

Um, no. Hasta que alguien pueda aprender a deshabilitar el sistema sin deshabilitar el vehículo (y posiblemente alertar a los poderes fácticos), todo lo que podremos hacer al respecto es conservar nuestros vehículos viejos y repararlos cuando sea necesario. Tengo tres vehículos que ni siquiera tienen cajas negras y pienso conservarlos hasta el día de mi muerte. No es que esté a favor de conducir drogado, es solo que estoy harto de nuestra falta de privacidad y de elección.

Lenguado

Puedo pensar en tantas formas en que esto puede salir mal, sin mencionar que estos sistemas agregan un costo significativo a los vehículos y a un vehículo averiado cuando falla el sistema. Mmmm, no uses enjuague bucal ni ninguna otra cosa que pueda activar el sensor por error. ¿Qué nivel de alcohol bajo se requerirá para arrancar el automóvil y no se convertiría esto en un estándar federal de BAC de facto que prevalezca sobre los derechos de los estados? Digamos que una pareja ha tomado unas copas y él comienza a atacarla y huir es su único escape de cierta lesión. ¿Se puede desactivar para viajes que solo están en... Leer más »