Nueva legislación: la privacidad de los conductores de automóviles autónomos 'no es segura a cualquier velocidad'

C-3PO tiende a ser la primera representación de la mayoría de la gente de un robot súper inteligente. Guerra de las Galaxias' El querido droide de protocolo actúa como un individuo, con su propia personalidad distintiva. Las películas nunca abordan la pregunta, pero la inteligencia de C-3PO parece residir completamente en la CPU del droide.

Pero cuando las máquinas con inteligencia artificial prevalezcan aquí en el mundo real, no funcionarán así en absoluto. Los coches autónomos no se conducen solos. Serán impulsados ​​en gran parte por cerebros en la nube.

La Cámara de Representantes de los Estados Unidos aprobó por unanimidad un proyecto de ley ofrecido esta semana por el Representante de Ohio Bob Latta, dando luz verde al despliegue de vehículos autónomos. Los líderes clave en el Senado han expresado su apetito por dicha legislación, pero su lenguaje sobre la privacidad de los pasajeros parece inadecuado para algunos defensores.

Todos los sensores de todos los automóviles transmitirán información recopilada directamente a los sistemas de navegación en línea. Esa es una gran cantidad de datos sobre las condiciones de la carretera, el clima y otros automóviles en la carretera. Esos registros se pueden asociar directamente con las personas que viajan en el automóvil. Los datos más simples sobre cada viaje son probablemente los más reveladores: dónde comenzó, dónde terminó y quién estaba en el automóvil.

Aquí hay algunos casos en que la información de ruta simple podría revelar demasiado:

• Muchos viajes que tienen lugar entre dos compañías competidoras podrían sugerir un acuerdo de fusión en curso,
• Si una firma tiene muchos contadores y abogados especializados que visitan, eso podría indicar que hay problemas en sus libros o
• Si un empleado ha realizado múltiples viajes a la oficina de otra compañía, eso podría indicar que están en conversaciones para cambiar de trabajo.

¿Suena paranoico? No debería, porque lo hemos visto antes.

Los investigadores de seguridad pudieron identificar fácilmente los taxis individuales en un conjunto de datos sobre viajes y tarifas recopilados por la Comisión de Taxi y Limusina de Nueva York. Luego, mediante el uso de imágenes capturadas por fotógrafos y redes sociales, podrían identificar viajes específicos tomado por celebridades (y cuánto dieron propina).

Los automóviles autónomos son muy prometedores para mitigar las muertes por accidentes de tránsito, reducir el costo del transporte y reducir el tránsito, pero también corren el riesgo de exponer los secretos de las personas.

¿Considerando tener una aventura? Mejor compra una bicicleta.

La versión actual de la legislación requiere que todos los vehículos autónomos o parcialmente autónomos tengan un plan para los datos que recopila sobre las personas en sus automóviles. La principal protección que ofrece a los consumidores es la siguiente: la empresa tiene que darles una idea de lo que está haciendo con los datos que recopila sobre ellos (incluido compartirlos con otras empresas). También requiere que la Comisión Federal de Comercio analice el problema.

"Los planes de privacidad no son un sustituto de las protecciones de privacidad", escribió Marc Rotenberg, presidente del Centro de Información Electrónica de Privacidad, al Observador en un correo electrónico. EPIC emitió un comunicado en la factura el jueves, señalando en particular que la ley se adelanta a la ley estatal, haciendo imposible que los estados con visión de futuro mantengan a los fabricantes de vehículos en un estándar más alto (como California ha hecho consistentemente con reglas de emisiones de automóviles).

“El Senado necesitará analizar estos temas más de cerca. En este momento, los vehículos autónomos son 'inseguro a cualquier velocidad'', Escribió Rotenberg (enlace agregado).

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