Las ciudades inteligentes necesitan ciudadanos que estén dormidos al volante

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La promesa tecnócrata de Utopía no está probada, no es deseada y es peligrosa para la sociedad, pero las compañías de Big Tech están frenéticas para implementarla. Su peor pesadilla es que los ciudadanos no estén dormidos y que, naturalmente, bloqueen sus planes. ⁃ TN Editor

Muchos grupos proindustriales han compilado listas de los beneficios de las ciudades inteligentes, la promesa de la toma de decisiones basada en datos y los supuestos beneficios de 5G e Internet de las cosas.

Por ejemplo, en abril de 2018, Plante Moran informó que las ciudades inteligentes producen una toma de decisiones más eficaz y basada en datos; mayor participación ciudadana y gubernamental; comunidades más seguras; huella ambiental reducida; mayor equidad digital; servicios públicos eficientes; infraestructura mejorada; y mayor compromiso de la fuerza laboral. “Los avances en 'big data' y dispositivos conectados han permitido a las ciudades acceder a información que nunca antes había estado disponible. Una estrategia de análisis de datos bien diseñada brinda a los funcionarios de la ciudad la capacidad de acceder y analizar una gran cantidad de información, y obtener fácilmente información valiosa y procesable. Cuando una ciudad puede monitorear las métricas deseadas en tiempo real, los niveles de servicio aumentan rápidamente ”. [1]

Otros escritores han promovido ahorros de costos, beneficios ambientales, eficiencia mejorada, conectividad y calidad de vida. [2]

Entonces, ¿qué sucede cuando la promesa de citas inteligentes y big data se desvía?

¿Qué recurso tiene un ciudadano, una comunidad o una nación cuando la tierra prometida anticipada no coincide con la realidad? ¿Qué agencia o autoridad es responsable de abordar los problemas de integridad emergentes en la industria basada en datos?

Aparentemente, al menos hasta ahora, ninguno. [3]

En el estado número uno de eficiencia energética limpia [4], ha prevalecido hasta ahora un ejemplo de inexactitud sin control. Pero es de esperar que los ciudadanos y los responsables de la toma de decisiones informados y éticos reconozcan pronto que todas las debilidades humanas que pueden corromper las políticas sin el beneficio de los macrodatos también son posibles en la era de los grandes datos.

Problemas de medidor inalámbrico

Un ejemplo evidente del peligro de la supuesta toma de decisiones basada en datos se está desarrollando en un pequeño estado del noreste. El problema son los medidores de servicios inalámbricos 'inteligentes', la red eléctrica es National Grid, el proveedor de medidores es Itron, la empresa consultora es Navigant, la agencia es el Departamento de Servicios Públicos, el científico del tabaco es Peter Valberg, la empresa de defensa de productos Gradient , el gobernador es republicano, el fiscal general es demócrata y la legislatura se inclina hacia la izquierda.

El mayordomo en la despensa no cometió un crimen con una vela.

Pero algo ha salido terriblemente mal y destaca la necesidad de una corrección urgente del curso y un sistema funcional de controles y equilibrios para la toma de decisiones basada en datos que hasta ahora parece faltar.

¿Qué salió mal en Worcester?

Digamos que tienes una escuela y comienzas con estudiantes de 15,000. Pero algunos estudiantes abandonan. Sigues reemplazándolos, pero todavía se abandonan.

Reclutas a 16,000, pero continúan los desertores. Aproximadamente a los 11,000, dejas de intentar conseguir 15,000.

Entonces, digamos que la definición de un "estudiante activo" se define como alguien que visita su sitio web al menos una vez, por lo que comienza a enviar correos electrónicos de cebo con promesas de donas y iPads gratis. Con esta definición, ahora tiene exactamente 2,504 estudiantes activos, [5] algunos de los cuales son en realidad sus empleados remunerados, [6] y algunos de los cuales apoyaron su agenda desde el principio. [7]

Y usted mismo manipula los datos o contrata a una empresa para que manipule los datos de modo que pueda intentar decir con franqueza que tiene una tasa de retención del 98% en su escuela. Para ocultar el desgaste, no comience a contar la retención hasta la mitad del año.

No solo eso, sino que sus reguladores le otorgan una extensión de dos años para su “escuela” y acuerdan seguir cobrando a los ciudadanos para que paguen por ello.

En agosto de 2017, cuando la presidenta Marcy Reed habló en una reunión de formuladores de políticas de todo el país, ella tergiversó drásticamente el programa piloto de medidores inteligentes de Worcester. Los informes de su presentación implican que el piloto estaba compuesto por participantes de 11,000, con una tasa de retención de 98%. [8]

Ningún sistema escolar podría soportar informes tan inexactos, ni tampoco ninguna empresa de servicios públicos y / o regulador. Houston, tenemos un problema.

Un problema es que debido a la inscripción automática, muchos residentes ni siquiera sabían que estaban en el piloto o que habían recibido medidores inteligentes.

La cuestión de cuántos residentes de Worcester estaban en el programa piloto o sabían que estaban en el piloto no es tan importante como la cuestión de cómo se distribuyeron los ahorros de energía y costos, a nivel estatal, nacional e internacional. [9], [10]

Por ejemplo, un artículo informa:

National Grid, una empresa de servicios públicos que opera principalmente en el noreste de EE. UU., Implementó su programa Smart Energy Solutions de dos años hace poco más de un año, y anunció que en el primer año logró una tasa de retención de clientes 98%, un cliente 72% índice de satisfacción y ahorros totales en la factura del cliente de alrededor de $ 1.25m, lo que equivale a alrededor de $ 113 por cliente en un año.

Por lo tanto, la reducción del 4% en el uso máximo significa que National Grid podría ahorrar 4% en sus costos de adquisición de la generación máxima, lo que podría ser la diferencia a nivel nacional entre la construcción de una nueva planta de carbón o la posibilidad de confiar en los más respetuosos con el medio ambiente (y cada vez más baratos) fuentes renovables de energía como la energía solar y eólica que se capturan en el almacenamiento de la batería, ya sea dentro del hogar o a escala de red. [11]

Si el piloto de Worcester no demostró de ninguna manera el potencial de una reducción del 4% en las adquisiciones de generación máxima, la inversión en infraestructura está siendo mal dirigida. Los contribuyentes han sido objeto de informes fraudulentos. Sin embargo, los resultados del piloto se están utilizando para influir en la toma de decisiones en Nueva York y Rhode Island, y para justificar la política de modernización de la red para las otras empresas de servicios públicos propiedad de inversores en Massachusetts.

Toma de decisiones basadas en la toma de decisiones y experiencia en ciencia del tabaco

La cuestión de si National Grid pasó los resultados a Navigant, o si Navigant hizo girar los resultados para National Grid debe plantearse en el contexto de una posible colusión de reguladores y legisladores, especialmente porque los reguladores de Massachusetts también se basaron en el testimonio de un científico tabacalero mercenario. para avanzar en la agenda del medidor inteligente. [12] Los líderes de la industria en todo el país confiaron en la opinión de los científicos del tabaco para decirle a la Conferencia Nacional de Legisladores Estatales que los medidores inteligentes son seguros. [13] Cuando los ciudadanos informaron que la ciencia que respalda las afirmaciones de seguridad no se dejó intimidar, los reguladores en la mayoría de los estados de EE.

La llamada de atención

El programa piloto del medidor inteligente National Grid Worcester dispara una advertencia a través de la proa del futuro de las ciudades inteligentes, big data, 5G e Internet de las cosas porque el éxito del piloto parece haber sido una conclusión inevitable, diseñado, implementado y entregado por aquellos que tenían los datos y financiados por contribuyentes desprevenidos. [14]

El piloto no produjo "una toma de decisiones más efectiva y basada en datos; mayor participación ciudadana y gubernamental; comunidades más seguras; huella ambiental reducida; aumento de la equidad digital; servicios públicos eficientes; infraestructura mejorada; y un mayor compromiso de la fuerza laboral ”. El piloto dio lo contrario.

El piloto fue diseñado para atraer, sobornar y recompensar a los clientes, lo que implica que de otra manera no se involucrarían en el ahorro de energía, y suponiendo que los precios y las recompensas fueran responsables de los resultados deseables informados. Esta puede ser una suposición desactualizada y mal informada, pero está claramente diseñada para validar la inversión en miles de millones de dólares de inversión en infraestructura para la empresa de servicios públicos propiedad de los inversores.

El objetivo del piloto no era simplemente estudiar el comportamiento del cliente o "escuchar, probar y aprender". El objetivo era conducir a la comunidad a través de una serie de violaciones de límites para pintar una imagen de un resultado específico.

Los activistas de Massachusetts han presentado numerosas quejas ante el Departamento de Servicios Públicos de MA y han pedido a la Comisión de Bolsa de Valores y al FBI que investiguen los informes piloto. Se presentaron quejas a la Ciudad de Worcester y a muchos miembros de la legislatura de Massachusetts, el Gobernador y el Fiscal General con respecto a la implementación del programa piloto y la dependencia de un científico del tabaco para obtener experiencia en salud.

La afirmación de que "la tecnología inteligente puede proporcionar a las ciudades un análisis predictivo para identificar áreas que necesitan ser reparadas antes de que se produzca una falla en la infraestructura" debe compararse con la realidad emergente de que los ambientalistas han sido engañados para que apoyen la infraestructura de vigilancia que conlleva una enorme carga ambiental y de salud riesgos. Lo que hay que arreglar ahora es el floreciente sistema tecnológico que permite que los datos se utilicen como arma. Modernizar la red sin invertir en el mantenimiento y reparación necesarios y sin monitorear los impactos adversos de la nueva infraestructura inalámbrica no es un progreso.

No necesitamos coches sin conductor apoyados por millones de antenas que nos permitan estar dormidos al volante. Necesitamos el surgimiento de una respuesta reflexiva, inteligente e informada al peligro muy real del poder corrupto, ahora impulsado de forma inalámbrica, invisible, por datos. [15]

Lea la historia completa aquí ...

Notas

[1] https://www.plantemoran.com/explorar-nuestro-pensamiento / perspicacia /2018 / 04 / pensando enconvertirse en una ciudad inteligente 10beneficios de las ciudades inteligentes

[2] https://hub.beesmart.city/estrategia / 6-llave-beneficios-de-convertirse en una ciudad inteligente

[3] https://ethics.harvard.edu/archivos / centro de ética / archivos /capturedagency_alster.pdf

[4] https://www.mass.gov/service-detalles / energía limpiaprogreso del ranking

[5] SES_Final_Evaluatio_Report_Customer_5-5-17.pdf

[6] http://www.telegram.com/artículo / 20141128 / NOTICIAS /311289970 / 0 / BÚSQUEDA   La empleada y participante piloto de National Grid, Lynn Westerlind, escribió un editorial sobre cómo puede averiguar si dejó su cafetera en su teléfono inteligente.

[7] https://www.energy.gov/sites/prod / files / 2013 / 07 / f2 /VoicesofExperience.pdf

[8] Reed dijo que en Worcester, National Grid ofreció a los clientes la posibilidad de optar por no participar en el programa piloto y solo aproximadamente el 2 por ciento se excluyó ”.http://www.telegram.com/news/20170809/worcester-cited-as-example-of-power-grid-that-isnt-stupid

[9] El programa SES de US $ 44 de National Grid, que fue aprobado por el Departamento de Servicios Públicos de Massachusetts en agosto 2012, tiene como objetivo dar Clientes de 15,000 Worcester mayor control y conveniencia en la gestión de su uso de energía.
https://www.engerati.com/article/national-grid-customers-save-smart-grid-pilot

[10] Animado por satisfacción del cliente, resultados positivos y la oportunidad de aprender más acerca de cómo las inversiones en redes inteligentes pueden mejorar el servicio eléctrico y la confiabilidad en toda la Commonwealth, National Grid está buscando extender el programa piloto de Smart Energy Solutions (SES) en Worcester por otros dos años.

Ansiosa por aprovechar los éxitos del programa y ayudar al estado a evaluar los beneficios de la modernización de la red, la compañía presentó ayer una solicitud ante el Departamento de Servicios Públicos para continuar con el piloto de red inteligente más completo del noreste. Los clientes del programa 15,000 tener acceso a planes de precios diseñados para ayudarlos a ahorrar en sus facturas mensuales de electricidad y prepararse para los días en que el uso de energía es más alto. Los resultados de una evaluación de mitad de programa revelaron que en 2015, el programa SES logró una tasa de retención del 98 por ciento, una tasa de satisfacción del cliente del 72 por ciento y un ahorro total del cliente de $ 1.25 millones en sus facturas de electricidad. Además, el cliente promedio redujo su uso en casi un 4 por ciento durante los períodos pico de demanda de electricidad.

[11] http://www.csrwire.com/press_releases/39252-National-Grid-Pursues-Smart-Energy-Solutions-Extension

[12] http://www.raabassociates.org/Articles/MA%20DPU%2012-76-B.pdf

[13] http://www.ncsl.org/documents/energy/oldak_ppt.

Patricia Burke trabaja con activistas en todo el país y hace un llamado internacional para que se establezcan nuevos límites de exposición a radiofrecuencias de microondas con base biológica. Ella está basada en Massachusetts y puede ser contactada en stopsmartmetersMASS@gmail.com.

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