El lado oscuro de la disrupción: 'The Gig Economy' es el nuevo término para la servidumbre

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A medida que la libre empresa y el capitalismo se derrumban ante los disruptores de la tecnocracia, surge un costo humano muy real y no es nada agradable. La tecnocracia conducirá al mundo de regreso a la edad oscura, con la servidumbre como norma y la propiedad reservada para muy pocos. ⁃ Editor TN

Un taxista de Queens de 65 de Nueva York, Nicanor Ochisor, se ahorcó en su garaje March 16, diciendo en una nota que dejó atrás que las compañías de transporte Uber y Lyft le habían hecho imposible hacer un vivo. Fue el cuarto suicidio de un taxista en Nueva York en los últimos cuatro meses, incluido un 5 de febrero en el que el conductor de librea Douglas Schifter, 61, se suicidó con una escopeta frente al Ayuntamiento.

"Debido a la gran cantidad de automóviles disponibles con conductores desesperados que intentan alimentar a sus familias", escribió Schifter, "reducen las tasas por debajo de los costos operativos y obligan a los profesionales como yo a cerrar el negocio". Cuentan su dinero y somos conducidos a las calles que manejamos, quedando sin hogar y hambrientos. No seré un esclavo trabajando para el cambio de tonto. Prefiero estar muerto ”. Dijo que había estado trabajando de 100 a 120 horas a la semana durante los últimos años de 14.

Schifter y Ochisor fueron dos de los millones de víctimas de la nueva economía. El capitalismo corporativo está estableciendo una servidumbre neofeudal en numerosas ocupaciones, una condición en la que no hay leyes laborales, ni salario mínimo, ni beneficios, ni seguridad laboral ni regulaciones. Trabajadores desesperados y empobrecidos, obligados a soportar días 16-hora, se enfrentan brutalmente entre sí. Los conductores de Uber ganan alrededor de $ 13.25 por hora. En ciudades como Detroit esto cae a $ 8.77. Travis Kalanick, el ex CEO de Uber y uno de los fundadores, tiene un patrimonio neto de $ 4.8 mil millones. Logan Green, el CEO de Lyft, tiene un patrimonio neto de $ 300 millones.

Las élites corporativas, que tomaron el control de las instituciones gobernantes, incluido el gobierno y destruyeron los sindicatos, están restableciendo las condiciones laborales inhumanas que caracterizaron los siglos 19 y principios del 20th. Cuando los trabajadores de General Motors llevaron a cabo una huelga de 44 en 1936, muchos vivían en chozas que carecían de calefacción y fontanería interior; podían ser despedidos por semanas sin compensación, no tenían beneficios médicos o de jubilación y a menudo eran despedidos sin explicación. Cuando se convirtieron en 40, su empleo podría ser rescindido. El salario promedio era de aproximadamente $ 900 al año en un momento en que el gobierno determinó que una familia de cuatro necesitaba un mínimo de $ 1,600 para vivir por encima del umbral de pobreza.

Los gerentes de General Motors persiguieron implacablemente a los organizadores sindicales. La compañía gastó $ 839,000 en trabajo de detectives en 1934 para espiar a los organizadores sindicales e infiltrarse en las reuniones sindicales. GM empleó el grupo terrorista blanco del Negro Legión—Se sospechaba que el jefe de policía de Detroit era miembro — para amenazar y agredir físicamente a activistas laborales y asesinar a líderes sindicales, incluidos George Marchuk y John Bielak, ambos muertos a tiros.

El reinado de la todopoderosa clase capitalista ha regresado con venganza. Las condiciones laborales de los hombres y mujeres que trabajan, empujados hacia atrás, no mejorarán hasta que recuperen la militancia y reconstruyan las organizaciones populares que tomaron el poder de los capitalistas. Hay algunos taxis con licencia de 13,000 en la ciudad de Nueva York y libreas de 40,000 o automóviles de la ciudad. Los conductores deberían, como hicieron los agricultores en 2015 con tractores en París, cierra el centro de la ciudad. Y los conductores en otras ciudades deberían hacer lo mismo. Este es el único idioma que entienden nuestros maestros corporativos.

Los capitalistas gobernantes serán tan viciosos como lo fueron en el pasado. Nada enfurece más a los ricos que tener que separarse de una fracción de su riqueza obscena. Consumido por la codicia, adormecido por el sufrimiento humano por una vida de hedonismo y extravagancia, desprovisto de empatía, incapaz de autocrítica o sacrificio, rodeado de aduladores y sanguijuelas que satisfacen sus deseos, apetitos y demandas, capaces de usar sus Para ignorar la ley y destruir a los críticos y opositores, se encuentran entre los más repugnantes de la especie humana. No se deje engañar por las hábiles campañas de relaciones públicas de las élites: estamos viendo a Mark Zuckerberg, cuyo patrimonio neto es de $ 64.1 mil millones, montar un esfuerzo de propaganda masiva contra los cargos de que él y Facebook se centran en explotar y vender nuestra información personal, o por las nuevas celebridades en los medios corporativos que actúan como cortesanos y apologistas de los oligarcas. Estas personas son el enemigo.

Ochisor, un inmigrante rumano, poseía un Medallón de taxi de la ciudad de Nueva York. (Los conductores de taxi alguna vez codiciaron los medallones porque les permitieron a los conductores poseer sus propias cabinas o alquilar las cabinas a otros conductores). Ochisor condujo el turno nocturno, con una duración de 10 a 12 horas. Su esposa conducía el turno de día. Pero después de que Uber y Lyft inundaron la ciudad con autos y conductores mal pagados hace unos tres años, la pareja apenas pudo cubrir los gastos. La casa de Ochisor estaba a punto de entrar en ejecución hipotecaria. Su medallón, que alguna vez valió $ 1.1 millones, se había desplomado en valor a $ 180,000. La dramática caída en el valor del medallón, que esperaba arrendar por $ 3,000 al mes o vender para financiar su jubilación, acabó con su seguridad económica. Se enfrentó a la ruina financiera y la pobreza. Y él no estaba solo.

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