La semana pasada, un hombre estrelló su avión no tripulado en el césped de la Casa Blanca. Evidentemente, el individuo, miembro de una agencia de inteligencia de Estados Unidos, había estado bebiendo y estaba mostrando su dron a un amigo cuando perdió el control de la nave.
Cualquier otra casa y césped y no hay problema. Obviamente, no es el caso aquí. El presidente pidió más regulaciones sobre drones. Los titulares preocupaban la seguridad de la Casa Blanca. Y DJI, el fabricante de los drones, conectó drones a tierra en el área de Washington DC con un Parche de software GPS.
Y quizás ese último elemento sea el más intrigante. Un fabricante de un producto físico se acercó a través del ciberespacio y lo desactivó para cumplir con la ley. (De hecho, la actualización no se pudo forzar a los propietarios ya que los drones no están conectados a Internet, pero si los propietarios quieren beneficiarse de otras actualizaciones, deben aceptarla).
Ahora, no quiere decir que el movimiento de DJI no tenga sentido. La incipiente industria de los drones apenas se está poniendo en pie y la FAA todavía está considerando cómo regularla. ¿Mala prensa sobre drones fugitivos en áreas de alta seguridad? No es realmente tan ideal. Además, desde el 9 de septiembre, el espacio aéreo alrededor de Washington DC ha sido altamente restringido. No es difícil ver por qué la regla tiene sentido en Washington. Si un dron puede llevar una cámara, puede llevar más paquetes letales y entregarlos a distancia.
DJI también ya estableció unos pocos miles de zonas de exclusión aérea aeropuertos circundantes. Dichas zonas de exclusión aérea tienen tanto que ver con la seguridad como los actos malévolos: se producen errores y no queremos que un motor a reacción inhale un avión de juguete errante.
Pero debajo de todo eso está el hecho de que una simple actualización de software puede cambiar drásticamente lo que puede hacer un producto ya adquirido. La mayoría de las actualizaciones agregan funcionalidad, pero en este caso una actualización quitó funcionalidad.
Donde la mayoría de los productos regulados dependen de la amenaza del castigo y la aplicación de la ley para garantizar que las personas sigan las reglas, con productos físicos basados en computadora, podemos estar presenciando el nacimiento de una nueva era reguladora claramente moderna.
Imagine un futuro en el que la FAA gobierna sobre un artículo en particular, por ejemplo, no hay drones dentro de 100 pies de edificios federales. Se han establecido regulaciones previas que requieren que todos los fabricantes de drones actualicen sus zonas de exclusión aérea dentro de los cinco días. Casi al instante, ningún dron puede volar dentro de un nuevo conjunto de coordenadas GPS. ¿Por qué podría ser esto atractivo para los reguladores? En teoría, la regla requiere menos aplicación porque a los drones se les impide físicamente hacer alarde de ella.
Hemos estado hablando de drones, pero son solo un ejemplo temprano. Hay otros.
Tesla, por ejemplo, es conocido por impulsar actualizaciones automáticas de software en sus automóviles. Y estas no son solo actualizaciones de la lectura del tablero. Elon Musk acaba de anunciar un ajuste de software para mejorar la aceleración del Tesla Model S P85D en 0.01 segundos, pequeño pero significativo en el mercado de gama alta donde las aceleraciones se miden y comparan en centésimas de segundo.
A medida que avanzamos hacia un futuro cada vez más sin conductor, los automóviles se parecerán más a las computadoras con ruedas que a las ruedas con computadoras. ¿Qué regulaciones podrían escribirse en el software? ¿Limites de velocidad? Zonas sin conducción? ¿El coche no arrancará hasta que te pongas el cinturón de seguridad?
Y, por supuesto, tampoco termina ahí. Los analistas esperan que miles de millones de nuevos dispositivos físicos que se pondrán en línea en la próxima década. El Internet de las cosas puede permitirse el cumplimiento regulatorio en tiempo real del gobierno, por ejemplo, la configuración del termostato ordenada por el gobierno para ahorrar energía o restringir el uso del agua en una sequía.
¿Se podría abusar de un sistema así? No hay duda de eso.