Flashback: ¿Las iglesias cristianas están ayudando a construir ciudades globales?

Eric Jacobsen es pastor principal de la Primera Iglesia Presbiteriana en Tacoma, Washington. Su nuevo libro, El espacio entre: un compromiso cristiano con el entorno construido, expone convincentemente que los miembros de la fe cristiana tienen un llamado especial a cuidar las ciudades, y que la forma de las ciudades es importante para el éxito de la práctica fiel.

El espacio entre Me parece importante, en gran parte porque proviene de un movimiento no asociado generalmente (aunque a veces), al menos no hoy, con la discusión de la forma y estructura de nuestras ciudades, y por lo tanto trae lo que para muchos será una perspectiva desconocida. a estos problemas. (No familiarizado no equivale a único: por ejemplo, otro líder presbiteriano, Tim Keller de la ciudad de Nueva York, elocuente sobre temas estrechamente relacionados, como es Gresham, Oregon Michael Abbaté.) Pero El espacio entre Es importante también porque el nuestro sigue siendo un país religioso: tres cuartos de los estadounidenses se identifican como cristianos, incluso mientras una minoría creciente pero aún pequeña se considera no afiliada a ninguna religión en particular.

• La fe no es algo que tienes sino algo que practicas.
• La verdadera práctica de la fe requiere una interacción personal con las personas y el lugar que facilitan las ciudades.
• La forma y la forma de las ciudades juegan un papel importante en lo bien que uno puede llevar a cabo esta misión.

¿Importan las ciudades?

El título del libro proviene de la afirmación de Jacobsen de que, cuando se trata de la forma física de las comunidades, los espacios entre los edificios son tan importantes y, a menudo, más que los propios edificios. Estoy de acuerdo. (También hay, por supuesto, una canción de Dave Matthews del mismo nombre, pero no aparece.) Comienza observando que esta opinión no es ampliamente compartida entre los estadounidenses, quienes ven cada vez más a la "comunidad" como relaciones separadas de lugares geográficos particulares. De hecho, el auge de la tecnología de comunicaciones cada vez más sofisticada parecería estar reforzando estas creencias.

Además, como explica Jacobsen más adelante en el libro, en los EE. UU. Las ciudades se enfrentan a un sesgo antiurbano profundamente arraigado que se remonta al menos a Thomas Jefferson. Las ciudades y la forma urbana tienden a ser descuidadas incluso por los ambientalistas, afirma, porque "la ideología verde es una ideología agraria rural". (En mi opinión, cada vez se equivoca más, pero no del todo). Cree que esto es un error dadas las huellas ambientales relativamente más pequeñas de los habitantes de la ciudad, como dice el libro de David Owen Metrópolis verde, que Jacobsen cita con cierta extensión, documentos.

Jacobsen cree que la Santa Biblia está del lado de Owen. (A este respecto, también está en mío) Señala que la Biblia describe repetidamente el hábitat natural y la aspiración de los humanos (aunque comienza en el Jardín del Edén) como en y hacia las ciudades:

En la visión de Juan del reinado venidero de Cristo, se le da una imagen evocadora de nuestras vidas cuando nuestra relación con Dios sea completamente restaurada. Y esa imagen no es de un jardín o un desierto, sino de una ciudad.

Entre muchas referencias bíblicas adicionales a las ciudades, más tarde cita al profeta Zacarías:

Así dice el SEÑOR de los ejércitos: los ancianos y las ancianas se sentarán nuevamente en las calles de Jerusalén, cada una con el bastón en la mano debido a su gran edad. Y las calles de la ciudad estarán llenas de niños y niñas jugando en sus calles.

Central para El espacio entre es el concepto de Shalom, que usualmente traducimos simplemente como “paz” pero que él cree que contiene mucho más significado, incluyendo la comunión restaurada, el florecimiento humano, la justicia y la integridad relacional para todos. Jacobsen sostiene que, si bien cada uno de nosotros lleva un anhelo de Shalom en lo más profundo, gran parte de nuestro asentamiento humano recientemente construido "no tiene el menor indicio de esa condición bendita que se describe en la Biblia".

Una de las formas en que no nos acercamos a Shalom, continúa, es que hoy experimentamos nuestro mundo no con nuestros cuerpos y sentidos a velocidades humanas, como Jacobsen cree que Dios pretendía, sino a través de automóviles y un mundo diseñado casi por completo para acomodarlos. Cita varios pasajes bíblicos que sugieren algo bastante diferente, que a pie Es fundamental para la vida observante.

(Por cierto, es justo en este punto, al 9 por ciento a través del texto en la edición de Kindle, que Jacobsen revela que es tan nerd de la planificación como cualquiera de nosotros, escribiendo sobre el efecto de los radios de acera en transitabilidad. Más tarde encontramos discusiones sobre conectividad callejera, expresado explícitamente como intersecciones por milla cuadrada, "el ámbito público", etc. ¿Dónde estaba él cuando escribíamos? LEED-NDestándares? Jacobsen explica todos estos conceptos bastante bien a la gente común, por cierto, pero estas revelaciones sugieren que su expresada desaprobación de los planificadores urbanos, a quienes culpa de gran parte de la expansión, puede no ser tan ferviente como él dice. Y debo dejar claro que lo digo de una manera divertida, no crítica.)

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