DARPA busca la aprobación de la FAA para drones militares sobre ciudades estadounidenses

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DARPA es el inventor de la tecnología black-ops para el ejército. ¿Por qué necesita aviones no tripulados volando sobre ciudadanos estadounidenses? ¿Es esta una oportunidad de mercado ampliada para los contratistas militares o es un movimiento abierto para crear un estado policial como China? ⁃ TN Editor

Poco más de 10 años después de que la vigilancia de drones dentro de las fronteras de los EE. UU. Fuera declarada una teoría de conspiración, ahora es un hecho indiscutible de la vida. También lo son los drones de grado militar a lo largo de la "frontera", que en realidad constituye un Franja de 100 de una milla de ancho que rodea los Estados Unidos continentales y 2 / 3 de su población.

Según los un nuevo informe de Defensa Uno, este nivel de acceso todavía es visto como una restricción por el aparato militar dirigido por DARPA. A medida que las nuevas formas de aviones autónomos surcan los cielos, como los últimos drones de helicópteros Blackhawk que podrían estar listos para 2019, DARPA y los desarrolladores de aviones quieren permiso para volar sobre grandes ciudades según sea necesario. Utilizando un nuevo sistema de inteligencia artificial que literalmente se llama MATRIX, los desarrolladores ven una oportunidad para una mayor flexibilidad en el uso potencial. Por supuesto, la vigilancia no se menciona entre esos usos:

Después de eso, al igual que el fabricante de drones Predator, General Atomics, tienen sus ojos en la certificación de la FAA para volar grandes aviones no tripulados dentro de los Estados Unidos continentales, para ayudar a transportar personas y suministros desde el continente a plataformas petroleras en alta mar, entre otros trabajos potenciales. Hoy en día, los drones grandes como los depredadores tienen prohibido volar sobre los EE. UU., Excepto en un puñado de áreas en gran parte despobladas a lo largo de la frontera de México con EE. UU.

La FAA ahora está descubriendo cómo cambiar las pautas para permitir que aviones y helicópteros no tripulados vuelen sobre grandes ciudades. “Estamos trabajando con la FAA en eso. Nuestro objetivo declarado es 2030. Depende mucho de la elaboración de reglas. Ciertamente esperamos más pronto, para mediados de 2020, ponerlo en práctica ”, dijo.

En ese artículo vinculado que se encuentra arriba, los planes a largo plazo de convertir aviones militares en drones e incorporarlos en cualquier lugar y en todas partes dentro de Estados Unidos también se detalla y amplía como un posible reemplazo para el uso ya controvertido de los drones policiales.

Por 2025, enormes drones de estilo militar, parientes cercanos del tipo que se hizo famoso por los ataques antiterroristas en Afganistán e Irak, serán visibles a 2,000 pies por encima de las ciudades de Estados Unidos, transmitiendo videos de alta resolución a los departamentos de policía a continuación. Esa es la apuesta que colocan múltiples contratistas de defensa, de todos modos, mientras compiten para construir aviones no tripulados que puedan pasar las certificaciones de aeronavegabilidad en evolución y reemplazar los helicópteros de la policía. Y si esa apuesta vale la pena, transformará radicalmente la forma en que interactúan las ciudades, los ciudadanos y la policía.

Ahora estamos viendo varias tendencias que comienzan a encajar en lo que podría convertirse en lo último en presencia militar en los Estados Unidos. Como informé recientemente, se están ideando nuevos algoritmos de IA que buscan indicadores emocionales en un intento de predecir el crimen y el malestar social. El sistema "Eye in the Sky", desarrollado por la Universidad de Cambridge, busca utilizar pequeños drones Parrot para identificar "poses violentas" en multitudes. El sistema estará impulsado por reconocimiento biométrico e inteligencia artificial, como se ve en el siguiente video:

Imagine que un sistema como este se aplica a los sistemas militares mucho más sofisticados que ya existen, y luego lo conecta todo al creciente base de datos federal de biometría.

Sospecho que si la FAA otorga acceso a aviones militares más grandes sobre ciudades de EE. UU., Será con las "pautas estrictas" que no se permitirán formas de vigilancia o armamento a bordo. Por supuesto, una vez que se le otorgue el más mínimo acceso, todo lo que se necesitará es un evento catastrófico para eliminar cualquier restricción.

A diferencia de muchas industrias nuevas, que crecen sin restricciones hasta que los problemas emergentes promueven la regulación, el vuelo no tripulado necesita alivio de las restricciones existentes para florecer, dijo Scassero. Una vez que eso suceda, el mercado de grandes aviones no tripulados podría ser enorme.

Como referencia, esto es lo que Escribí en 2013 con respecto a los planes a largo plazo y la eventualidad que también se insinuó en los principales medios de comunicación en ese momento en un Associated Press artículo titulado "Drones con tecnología de reconocimiento facial pondrá fin al anonimato en todas partes".

AP ciertamente ofrece un resumen correcto de cómo las bases de datos que ya existen (donde pensamos que nuestra información personal estaba protegida) se abrirán y utilizarán en cualquier momento que sea necesario.

“Al ver solo la imagen de una cara, las computadoras encontrarán su coincidencia en una base de datos de millones de retratos y fotos de licencias de conducir en sitios de redes sociales. A partir de ahí, la computadora se vinculará con el nombre y los detalles de la persona, como su número de Seguro Social, preferencias, pasatiempos, familiares y amigos.

Agregar esa capacidad a los drones que pueden volar a espacios donde los aviones no pueden, máquinas que pueden rastrear a una persona que se mueve y pueden permanecer en el aire durante días, significa que las personas abandonarán la privacidad y el concepto de anonimato ".

Naturalmente, la AP lo distribuye suavemente mientras relata estos "nuevos" desarrollos en una historia de investigadores del Centro de Biometría CyLab de la Universidad Carnegie Mellon que intenta ayudar a afilar las imágenes del FBI de los sospechosos de los bombardeos de Boston, los hermanos Tsarnaev. Esto es una reminiscencia de la cacería de Chris Dorner mencionada anteriormente, donde escuchamos llamadas de lo bueno que hubiera sido tener un avión no tripulado listo para una identificación más rápida y un posible asesinato.

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