Reclamación: El tecnócrata Elon Musk es un fraude total

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¿Genio o loco? El abuelo de Elon Musk fue el líder de Technocracy, Inc. de Canadá durante las décadas de 1930 y 1940 y su influencia ciertamente se contagió a un joven Musk. Como he advertido durante años, la exageración de la utopía de la tecnocracia no está a la altura de la realidad. ⁃ Editor TN

Un tuit desastroso finalmente reveló a Elon Musk por lo que es: un fraude.

Enfurecido porque un buzo de cueva británico llamó a su idea de rescatar al equipo de fútbol tailandés por lo que era: "un truco profesional [con] absolutamente ninguna posibilidad de trabajar" - Musk tomó Twitter y lo llamó un "pedo".

Así, Valor de mercado de Tesla se desplomó en $ 2 mil millones.

Musk ha estado en el negocio desde 2002. Su objetivo declarado es transformar la humanidad a través de sus productos: sus autos eléctricos, viajes espaciales y un sistema Hyperloop subterráneo de alta velocidad.

Todavía no ha tenido éxito en nada, pero de alguna manera convierte cada fracaso en una prueba de éxito inminente. Su único logro ha sido este truco mental Jedi de décadas.

Tesla es mejor conocido por cumplir con los plazos y no alcanzar la producción.

En noviembre 2017, informó Bloomberg que la compañía quema $ 500,000 por hora. Durante dos años, Tesla ha sufrido una pérdida de talento épica, y en mayo, dos altos ejecutivos, uno de ellos el enlace con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, salieron por la puerta.

Eso no quiere decir nada del costo humano.

En marzo, un conductor de Tesla fue asesinado mientras conducía un modelo X autopilotado, el impacto diezma la mitad del automóvil. Luego, en mayo, la NTSB anunció una investigación después de dos adolescentes. fueron asesinados en un Tesla Model S después de que su batería se incendió luego de un choque. Un accidente similar reclamó a un conductor dos meses antes, y los bomberos de California informaron que la batería de Tesla siguió encendiéndose días después del choque.

La División de Seguridad y Salud Ocupacional de California abrió su tercera investigación sobre seguridad en el lugar de trabajo en Tesla Inc. en julio después de las quejas de los empleados. Dos investigaciones han estado en curso desde abril, pero Musk recurrió a Twitter para jactarse de que Tesla ahora estaba construyendo sus autos en una tienda de campaña.

"No estoy seguro de que realmente necesitemos un edificio" tuiteó. Mientras tanto, "volvió a dormir en la fábrica" ​​para cumplir con los plazos de producción.

Esto es un genio?

Tesla fue fundada en 2003, pero los fabricantes de automóviles más grandes del mundo superaron rápidamente la visión de Musk para vehículos eléctricos. Tesla nunca se pondrá al día. Los accionistas finalmente se están dando cuenta.

También debería hacerlo el gobierno, que, según los informes, obsequia a las empresas de Musk con un estimado de $ 4.9 mil millones en subsidios.

El inversionista estrella Jim Chanos llamó a Tesla una "insolvencia ambulante" en 2016. Se dobló en diciembre y dijo que Tesla "se dirige a una pared de ladrillos".

SpaceX, que Musk promociona como reemplazando a la NASA y colonizando Marte, ha sido un fallo literal al iniciar. Tantos de sus cohetes se han quemado o se han estrellado que Musk, por razones desconocidas, ha hecho un carrete blooper.

En cuanto a ese Hyperloop, la mayoría de los expertos dicen que es imposible e innecesario. "Me da una pausa pensar que, de lo contrario, las personas inteligentes están comprando este tipo de visión utópica", dijo el profesor de Harvard, José Gómez Ibáñez, a MIT Technology Review en 2016.

"Se enfrentan a las aerolíneas, y las aerolíneas no necesitan instalar cientos de millas de vías".

El científico de cohetes e ingeniero aerodinámico Leon Vanstone ha llamado al Hyperloop otro ajetreo de Elon Musk.

Escribiendo en la fortuna, Vanstone preguntó: “¿Es posible construir un tren Hyperloop en un túnel subterráneo de 200-mile en un plazo razonable que mueva a las personas en minutos 29 [de DC a Nueva York] y no sea prohibitivamente caro? Probablemente no."

Musk no acepta bien las críticas y se niega a ser cuestionado o desafiado: tres rasgos letales en un líder. En una conferencia telefónica con analistas en mayo, Musk rechazó preguntas sobre la disminución del capital de Tesla y otras afirmaciones dudosas con insultos.

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