La tecnocracia en China funciona así: el presidente Xi Jinping dirigió personalmente la creación de la zona de desarrollo, luego su 'gobierno' eligió a Baidu para realizar las pruebas de manejo. Además, Baidu creó una asociación público-privada con el gobierno local de Xiongan. Están utilizando un entorno de red inalámbrica 5G para una comunicación prácticamente instantánea. ⁃ Editor TN
Baidu, el operador del motor de búsqueda en línea más grande de China, ha completado la primera prueba de conducción autónoma del país basada en un entorno de red 5G, visto como un paso importante para el gigante de Internet en su impulso hacia la tecnología de automóviles sin conductor.
Según un informe de la agencia oficial de noticias Xinhua el miércoles, la prueba se completó recientemente en Xiongan, una nueva zona de desarrollo creada el año pasado por orden directa del presidente chino, Xi Jinping.
Se espera que la finalización exitosa de la prueba, realizada con la cooperación de ZTE y China Telecom, inicie la aplicación de 5G en la conducción autónoma, ya que una red confiable y de alta velocidad es esencial para que los autos sin conductor se consideren seguros en situaciones reales, a veces caóticas e impredecibles. condiciones mundiales
Baidu, con sede en Beijing, ha recibido la tarea del gobierno chino de liderar el desarrollo del país en tecnología de automóviles sin conductor, ya que China refuerza su posición en la carrera mundial por vehículos autónomos.
La compañía, a la que recientemente se le otorgó una licencia para realizar pruebas de conducción autónoma en carretera en Beijing, es socia del gobierno local de Xiongan en el desarrollo del transporte inteligente y la conducción autónoma.
Se espera que Xiongan, que abarca tres condados en la vecina provincia de Hebei de Beijing, se convierta en un centro de alta tecnología y muestre algunas de las últimas innovaciones de China como se describe en el plan de tecnología de Xi.
Baidu, que cotiza en Nueva York, que apuesta a su crecimiento futuro en tecnologías de inteligencia artificial como la conducción autónoma y el reconocimiento de voz, está avanzando con su estrategia de automóvil sin conductor a pesar de un fatal accidente a principios de este mes que ha arrojado una sombra sobre todo industria.
El accidente involucró un automóvil autónomo de Uber Technologies que mató a una mujer de 49 en Tempe, Arizona.
A pesar del revés, el presidente ejecutivo de Baidu, Robin Li Yanhong, defendió la conducción autónoma el lunes, diciendo que era mucho más seguro y causaba menos accidentes de tránsito que los conductores humanos.
Dijo que el accidente de Uber no afectará los planes de desarrollo de conducción autónoma de Baidu.
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