TN Nota: El Rayo de Luna llevará el engaño del Cambio Climático hasta el final y, desafortunadamente, causará una interrupción adicional importante a los ciudadanos, empresas e instituciones de California. Es una imagen de lo que vendrá a medida que la tecnocracia se implemente de manera más completa.
El gobernador de California, Jerry Brown, lanzó una campaña para extender algunos de los programas de cambio climático más ambiciosos del país y garantizar su legado ambiental cuando deje el cargo en dos años.
La pieza central del impulso es un programa de cap and trade que tiene como objetivo reducir el uso de combustibles fósiles al obligar a los fabricantes y otras empresas a cumplir con límites de emisiones más estrictos o pagar para excederlos. El programa ha sido uno de los esfuerzos más vistos en el mundo dirigido a los combustibles que cambian el clima.
Sin embargo, el programa de cuatro años de antigüedad solo está autorizado para operar hasta 2020 y enfrenta una letanía de desafíos, incluida una demanda que cuestiona su legalidad, ventas de créditos deficientes y un apoyo tibio entre los legisladores demócratas para extenderlo.
El martes, la Junta de Recursos del Aire de California publicará un anteproyecto propuesto para continuar el programa de límite y comercio hasta 2030, con una votación prevista para el próximo año.
Los partidarios atribuyen a la estrategia, nacida bajo el anterior gobernador Arnold Schwarzenegger, un republicano, y derivada de otros programas de cambio climático iniciados bajo Brown, que ayudó a reducir la producción general de emisiones de California en un 1.5 por ciento en sus primeros dos años, a pesar de las enormes demandas de energía. de la próspera economía del estado.
Con Brown listo para dejar el cargo en 2018, un tribunal de apelaciones del estado está considerando un desafío de la Cámara de Comercio de California que sostiene que el programa de crédito por contaminación es un impuesto ilegal, no una tarifa.
Los grupos ambientalistas dicen que la demanda y la incertidumbre general sobre la supervivencia del programa están socavando el mercado de créditos de contaminación. En una subasta de mayo, las empresas compraron solo una décima parte de los créditos disponibles, dejando al estado miles de millones de dólares cortos en ingresos proyectados de las ventas.
Mientras tanto, los grupos que representan los intereses petroleros confirmaron la semana pasada que están en conversaciones directas con la administración Brown sobre el límite y el comercio.
Las compañías petroleras de California han buscado durante mucho tiempo alterar o derogar el estándar estatal de combustibles bajos en carbono. Para el 2020, esas empresas deberán reducir el contenido de carbono de la gasolina y otros combustibles en un 10 por ciento, un salto significativo desde el 2 por ciento actual.
Cualquier acuerdo sobre el cambio climático reflejaría un enfoque pragmático de la industria petrolera por parte de Brown, quien asumió el cargo alentando impulsos inmediatos en la perforación de petróleo y gas para estimular la economía de California, incluso cuando promovió incentivos que reducirían la dependencia a largo plazo de los combustibles fósiles. .
"Lo que está viendo ahora es un esfuerzo de manos a la obra para formular la forma más responsable de avanzar". dijo Derek Walker, vicepresidente asociado del Fondo de Defensa Ambiental. "Están hablando con la industria petrolera, hablando con grupos ambientalistas, con el trabajo organizado, están hablando con todos".
Brown ha aprovechado su posición como gobernador para ayudar a llamar la atención sobre la batalla contra el cambio climático. Ha establecido mandatos no vinculantes para un mayor uso de la energía solar, eólica y otras fuentes de energía renovable en California en las próximas décadas al firmar acuerdos y declaraciones de apoyo global destinadas a aliviar el cambio climático.
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