La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) votó para prohibir los calentadores y hornos de gas natural para 2030

La Junta de Recursos del Aire de California aprobó hoy un plan estatal para alcanzar el estándar federal basado en la salud para el ozono, que generalmente se experimenta como smog. los Estrategia del Plan de Implementación Estatal 2022 identifica la estrategia de control del estado para cumplir con el estándar federal de 70 partes por mil millones de ozono en 8 horas durante los próximos 15 años.

La Estrategia del Plan de Implementación Estatal (SIP) de 2022 incluye una variedad sin precedentes de nuevas medidas para reducir las emisiones de fuentes bajo la autoridad del estado utilizando todos los mecanismos disponibles para la transición lejos de la combustión a través de regulaciones junto con incentivos y programas voluntarios. Las estrategias descritas en el plan se basan en medidas y compromisos ya realizados y van desde las Medidas Avanzadas de Camiones Limpios y la Medida de Locomotoras en Uso hasta una medida propuesta de calentadores de agua y espacio de cero emisiones, medidas para reducir las emisiones de los productos de consumo y más.

“Necesitamos tomar todas las medidas que podamos para cumplir con nuestros compromisos de proteger la salud pública de los impactos adversos de la contaminación del aire, y esta estrategia identifica cómo podemos hacer precisamente eso”, dijo la presidenta de CARB, Liane Randolph. “Si bien esta estrategia limpiará el aire para todos los californianos, también conducirá a la reducción de emisiones en muchas comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos que experimentan mayores niveles de contaminación persistente del aire. Pero para cumplir verdaderamente con el estándar de ozono, California necesita más acción federal para limpiar la contaminación dañina del diesel de fuentes controladas principalmente por el gobierno federal, desde locomotoras y embarcaciones oceánicas hasta aeronaves, que se concentran en comunidades que continúan soportando la peor parte del aire deficiente. calidad. Simplemente no podemos proporcionar aire limpio a los californianos sin que el gobierno federal haga su parte”.

Si bien California ha logrado un gran progreso en la limpieza del aire, más de la mitad de los californianos (21 millones de personas) todavía viven en áreas que superan el estándar de ozono de 70 ppb basado en la salud. Una cantidad desproporcionada de las personas más afectadas por los altos niveles de ozono viven en comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos que también suelen experimentar una mayor exposición a los gases de escape del diésel y otros contaminantes tóxicos del aire en comparación con las áreas circundantes.

Diecinueve áreas en California están designadas como incumplimiento del estándar de ozono de 70 ppb en 8 horas, incluidas las únicas dos áreas extremas en los EE. UU., la cuenca de aire de la costa sur y el valle de San Joaquín.

Siete áreas necesitan reducciones más allá de las regulaciones estatales y locales ya adoptadas, incluida la cuenca de aire de la costa sur, el valle de San Joaquín, el condado de Ventura, el este del condado de Kern, el área metropolitana de Sacramento, el desierto occidental de Mojave y el valle de Coachella.

CARB proyecta que la estrategia estatal SIP de 2022 logrará más de 200 toneladas por día de NOx y 40 toneladas por día de reducciones de emisiones de gases orgánicos reactivos (ROG) en todo el estado en 2037. Una gran parte de estas reducciones ocurrirá en y alrededor de las comunidades cercanas a las carreteras principales y puertos, aeropuertos y almacenes, proporcionando importantes beneficios para la salud.

El costo neto total de la Estrategia SIP estatal de 2022 se estima en $96.2 millones, que incluye $33.8 millones en medidas CARB y $62.3 millones en medidas que requieren acciones federales entre 2023 y 2037 con un costo anual de $8.8 millones. Estos costos no reflejan los beneficios potenciales para la salud y el medio ambiente de alcanzar los estándares federales de calidad del aire ambiental.

CARB llevó a cabo un sólido proceso público durante los últimos 14 meses con la participación temprana de las partes interesadas, cuatro talleres públicos y una actualización informativa para la Junta en febrero, lo que dio como resultado que se agregaran nuevas medidas a la Estrategia estatal SIP de 2022 durante todo el proceso público.

Más adelante este año y hasta principios de 2023, CARB considerará SIP regionales para las siete áreas de incumplimiento que necesitan reducciones de emisiones adicionales más allá de las definidas en la Estrategia SIP estatal de 2022. Estos SIP regionales identificarán acciones locales que complementarán las medidas estatales, federales e internacionales identificadas en la Estrategia Estatal SIP 2022.

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