La locura de los vehículos eléctricos en el norte conduce al saqueo ecológico en el sur

Imagen: John Fredricks/La Gran Época
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Es la misma vieja historia de violación, saqueo y saqueo de la tierra y los recursos del hemisferio sur, mientras que el hemisferio norte baila con hadas y mariposas sobre los vehículos eléctricos y la eliminación del carbono. Se advirtió sobre este resultado de desarrollo exacto después de la conferencia UNEP/Agenda 21 en 1992, y se señaló que nada había cambiado. ⁃Editor de TN

En el Salar de Atacama de Chile, lugareños reloj impotentes mientras sus tierras ancestrales se marchitan y mueren, sus preciosos recursos hídricos se evaporan en salares salobres.

En la República Democrática del Congo, la esperanza de una vida mejor disuelve así como la fuerza de grupos extremistas liderados por ugandeses bien financiados niños desde los 6 años para trabajar en las minas de cobalto.

Más cerca de casa, la tribu Fort McDermitt de Nevada y los ganaderos locales lucha para proteger un lugar de entierro sagrado y tierras agrícolas que Lithium Nevada, una empresa minera, sacrificará en los próximos días.

Mientras tanto, en California y otros estados, políticos como el gobernador Gavin Newsom (D-Calif.) se dan palmaditas en la espalda por su “agresivo” postura ambiental y se jactan de que sus prohibiciones de vehículos a gasolina están liderando “la revolución hacia nuestro futuro de transporte de cero emisiones”.

Los costos ocultos

Según políticos como Newsom y el presidente Joe Biden, los vehículos eléctricos (EV) se encuentran las “cero emisiones” porque usan baterías de iones de litio, que consisten en litio, cobalto, grafito y otros materiales, en lugar de gas.

Así, a partir de 2035, California prohibirá los motores a gas venta de vehículos, mientras que varios otros estados planean hacer lo mismo, citando eso como un objetivo y un "hito crítico en nuestra lucha climática", en Twitter.

Adicionalmente, según un ambiental de Biden, prohibir los vehículos a gasolina “ahorrará dinero a los consumidores, reducirá la contaminación, impulsará la salud pública, promoverá la justicia ambiental y abordará la crisis climática”.

John Hadder, director de Great Basin Resource Watch, no está de acuerdo y señala a The Epoch Times que las naciones "industriales" podrían beneficiarse de la transición a los vehículos eléctricos, pero es a expensas de los demás.

“Esta expansión de la minería [de litio] tendrá consecuencias inmediatas para las comunidades de primera línea que están recibiendo el 'golpe'”.

Por ejemplo, Copiapó, la capital de la región de Atacama de Chile, es la ubicación de uno de los mayor reservas conocidas de litio.

“Antes teníamos un río, eso ahora no existe. No hay una gota de agua”, Elena Rivera Cardoso, presidenta de la comunidad Indígena Colla de la comuna de Copiapó, les dijo a el Consejo de Defensa de los Recursos Nacionales (NRDC).

Agregó que toda el agua de Chile está desapareciendo debido a la mina de litio local.

“En todo Chile hay ríos y lagos que han desaparecido, todo porque una empresa tiene mucho más derecho al agua que nosotros como seres humanos o ciudadanos de Chile”.

En colaboración con el comunicado de Cardosa, el Instituto de Investigaciones Energéticas informes que el 65 por ciento de los limitados recursos hídricos del área son consumidos por actividades mineras.

Eso está desplazando a las comunidades indígenas que han llamado hogar a Atacama durante más de 6,000 años, porque los agricultores y ganaderos tienen suelos agrietados y secos, y no tienen más remedio que abandonar sus asentamientos ancestrales. conforme a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).

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Sobre la autora

Patrick Wood
Patrick Wood es un experto líder y crítico en Desarrollo Sostenible, Economía Verde, Agenda 21, Agenda 2030 y Tecnocracia histórica. Es autor de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) y coautor de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) con el fallecido Antony C. Sutton.
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Dephyant

Horrendo, estoy tan harto de esto!

Plebney

Esa fue la idea de los coches eléctricos desde el principio. Los ricos conducen sin contaminar sus barrios mientras los campesinos se alimentan del humo de los generadores de gas y carbón junto a los que se ven obligados a vivir.
¡Comed humo de carbón, perdedores!
Lo mismo que trasladar la fabricación de chatarra plástica a China, etc. Dejemos que los chinos y otros perdedores del tercer mundo coman el smog y la contaminación industrial mientras que los ricos de EE. UU. obtienen la chatarra barata.

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