Buttigieg: Tarifas de millaje para reemplazar el impuesto a la gasolina para financiar la infraestructura

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Oregon fue el primer estado en considerar un impuesto al kilometraje que rastrearía todo su kilometraje, con un dispositivo GPS, en qué carreteras o calles condujo, y luego enviaría una factura de impuestos personalizada a cada conductor. El exceso de kilometraje podría tener un impuesto adicional sobre el carbono. Ahora Buttigieg está llevando esto a nivel nacional. ⁃ Editor TN

El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, descartó el lunes los planes para aumentar el impuesto federal a la gasolina o cobrar a los conductores una tarifa basada en las millas recorridas para pagar el plan de infraestructura de $ 3 billones de la administración Biden.

"Eso no es parte de la conversación sobre este proyecto de ley de infraestructura", dijo Buttigieg a CNN el lunes cuando se le preguntó sobre la implementación de una tarifa por millas recorridas por vehículos en lugar de los impuestos pagados en la gasolinera. "Solo quiero asegurarme de que eso sea realmente claro", agregó. "Pero escucharán muchos más detalles en los próximos días sobre cómo prevemos poder financiar esto".

Buttigieg también rechazó la sugerencia de un aumento del impuesto a la gasolina para pagar la reconstrucción de las carreteras, túneles y puentes de la nación, pero dijo que las medidas que se están discutiendo "son ideas responsables que, en última instancia, serán una victoria para la economía".

Los comentarios se producen cuando la administración de Biden se prepara para implementar un gran paquete de infraestructura el miércoles que se espera cueste hasta $ 3 billones.

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Sobre el autor

Patrick Wood
Patrick Wood es un experto líder y crítico en Desarrollo Sostenible, Economía Verde, Agenda 21, Agenda 2030 y Tecnocracia histórica. Es autor de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) y coautor de Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) con el fallecido Antony C. Sutton.
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Rocketman64

Genial. Ahora el gobierno sabe dónde fue y cuándo, para siempre. También puede emitir multas por exceso de velocidad automáticas.

¿Por qué no pasar por alto todos los juegos y poner un implante en todos? Entonces puede gravar cada exhalación por dióxido de carbono. Puede gravar cada papa frita consumida para financiar el cuidado de Obama, o cada viaje a un restaurante de comida rápida.

Sólo digo

Ese es el plan. Y hace que todos, pequeños y grandes, ricos y pobres, libres y esclavos, reciban una marca en la mano derecha o en la frente, y que nadie pueda comprar ni vender, salvo el que tenga la marca o el nombre de la bestia, o el número de su nombre. Aquí hay sabiduría. El que tiene entendimiento, cuente el número de la bestia; porque es el número de un hombre; y su número es seiscientos sesenta y seis. Apocalipsis 13: 16-18 RV

Bragi Sigurdsson

Un impuesto de infraestructura por millas recorridas se puede instituir fácilmente en la bomba. Este método de seguimiento tiene que ver con la vigilancia y el control.

granjero

Weirdo es un mentiroso.
Nada de lo que hagan los demócratas beneficiará a Estados Unidos.
¡Nada!

Rico

Como si la población rural y los agricultores no estuvieran ya en desventaja ahora esto. Piense en los habitantes de la ciudad, toda su comida se le envía la mayor parte por las carreteras.