Gran Bretaña prohibirá los automóviles y furgonetas diesel y de gasolina por 2040

Concesionario de automóviles de LondresConcesionario de automóviles de Londres; Wikipedia Commons
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Eliminar el motor de combustión es parte integrante del Acuerdo Climático de París, e Inglaterra está cayendo en la cola al prohibir las ventas de 2040. La agitación industrial que esto causará aún no se puede medir.  TN Editor

Como parte de una estrategia del gobierno para mejorar la calidad del aire, Gran Bretaña debe prohibir a 2040 todos los automóviles y camionetas nuevas de gasolina y diésel en medio del temor de que los niveles crecientes de óxido de nitrógeno representen un riesgo importante para la salud pública.

El compromiso, que sigue una promesa similar en Francia, es parte del muy esperado plan de aire limpio del gobierno, que ha estado en el corazón de una prolongada batalla legal en los tribunales superiores.

El gobierno advirtió que la medida, que también incluirá vehículos híbridos, era necesaria debido al impacto innecesario y evitable que la mala calidad del aire estaba teniendo en la salud de las personas. Los ministros creen que representa el mayor riesgo ambiental para la salud pública en el Reino Unido, con un costo de hasta £ 2.7bn en pérdida de productividad en un año reciente.

Se ha instado a los ministros a presentar cargos por vehículos para ingresar a una serie de "zonas de aire limpio" (CAZ). Sin embargo, el gobierno solo quiere que los impuestos se consideren como un recurso final en medio de una reacción violenta contra cualquier medida que castigue a los automovilistas.

"La mala calidad del aire es el mayor riesgo ambiental para la salud pública en el Reino Unido y este gobierno está decidido a tomar medidas firmes en el menor tiempo posible", dijo un portavoz del gobierno.

"Es por eso que estamos proporcionando a los consejos nuevos fondos para acelerar el desarrollo de planes locales, como parte de un ambicioso programa de £ 3bn para limpiar el aire sucio alrededor de nuestras carreteras".

El plan final, que debía presentarse a fines de julio, llega después de un borrador de informe que los abogados ambientales describieron como "mucho más débil de lo esperado".

El secretario de medio ambiente, Michael Gove, esperará una mejor recepción cuando publique el documento final el miércoles después de meses de disputas legales.

Una sesión informativa sobre partes del plan, vista por The Guardian, repite el gran enfoque en los pasos que se pueden tomar para ayudar a los consejos a mejorar la calidad del aire en áreas específicas donde las emisiones han violado los umbrales de la UE.

Las medidas que las autoridades locales deben presentar con urgencia y que han infringido reiteradamente las normas de la UE incluyen la adaptación de los autobuses y otros transportes públicos, el cambio de la disposición de las carreteras y la alteración de características como las rotondas y las pendientes de velocidad.

La reprogramación de los semáforos también se incluirá en los planes locales, y los consejos recibirán £ 255m para ayudar a acelerar sus esfuerzos. Los puntos calientes de emisiones locales deberán diseñar sus planes para marzo de 2018 y finalizarlos antes de fin de año. También se espera incluir un esquema de desguace dirigido.

Algunos quieren que la iniciativa en todo el país siga los pasos de Londres, que está introduciendo una “carga T” tóxica de £ 10 que se aplicará a 10,000 de los vehículos más antiguos y contaminantes todos los días de la semana.

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