Nota TN: La sociedad y la industria van a estar patas arriba con los autos sin conductor. Los viajes compartidos, pero sin conductor, sacarán del negocio a Uber y los taxis. La mayoría de la sociedad ni siquiera será propietaria de un automóvil, sino que pagará tarifas compartidas para llegar del punto A al punto B. Este es el sueño de los tecnócratas y el desarrollo sostenible: las ciudades inteligentes. Por ejemplo, el Consejo de ciudades inteligentes está jugando autos sin conductor como la ola del futuro.
En algún momento en el futuro, aunque nadie sabe exactamente cuándo, su viaje matutino puede verse más o menos así: abra una aplicación, convoque un automóvil y espere la llegada de un vehículo sin conductor que lo llevará al trabajo como un chofer fantasma.
Para muchos de los fabricantes de automóviles y compañías de tecnología que se reunieron en el Foro Económico Mundial en Davos esta semana, la gran pregunta no es si tal evento podría convertirse en una realidad, sino si estamos listos.
La respuesta corta: no lo somos.
"La tecnología realmente está avanzando más rápido de lo que habíamos previsto originalmente", dijo Steve Hill, director de la oficina de desarrollo económico del gobernador en Nevada, el primer estado en aprobar una legislación que permite la prueba de automóviles sin conductor, según la Conferencia Nacional de Estado Legislaturas "Realmente no diría que Nevada, o cualquier otro lugar, realmente ha desarrollado las políticas que serán necesarias para facilitar el avance de la industria".
Según muchas cuentas, el Sr. Hill tiene razón. A pesar de que los autos totalmente autónomos podrían estar listos para la carretera en la próxima década, solo el 6 por ciento de las ciudades más pobladas del país los han contabilizado en sus planes a largo plazo, según un estudio de la Liga Nacional de Ciudades, grupo de investigacion.
"Si los gobiernos no están equipados para reaccionar rápidamente cuando la tecnología de vehículos automáticos está lista para ser utilizada por los consumidores, eso será un desafío, y tiene la posibilidad de retrasar los beneficios de esta tecnología para los consumidores", dijo Emily Castor, directora de política de transporte de Lyft, que recientemente anunció una asociación de $ 500 millones con General Motors dedicada en parte al desarrollo de una flota de automóviles autónomos.
Si pudiera conseguir que leyeran su libro sobre Tecnocracia, estarían en alerta máxima de "conectividad". Gracias. http://www.darpa.mil/news-events/2015-01-19 (Nota: Los comunicados de prensa de DARPA, piensan, les da una "negación plausible" cuando se hace evidente que esta tecnología está (ha estado) siendo probado, (es decir, ya está aquí, en algún nivel) DARPA - Agencia de Proyectos de Investigación de Avances en Defensa Sharing Economy - https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy Sin duda, esta tecnología se integrará con los diversos (Wi- Fi Alliance, etc ..., principalmente tecnología de "banda baja") que será el portador del Internet de las cosas. La fecha (propagandizada) de dicha disponibilidad de "banda baja" es... Leer más »
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Si pudiera conseguir que leyeran su libro sobre Tecnocracia, estarían en alerta máxima de "conectividad". Gracias. http://www.darpa.mil/news-events/2015-01-19 (Nota: Los comunicados de prensa de DARPA, piensan, les da una "negación plausible" cuando se hace evidente que esta tecnología está (ha estado) siendo probado, (es decir, ya está aquí, en algún nivel) DARPA - Agencia de Proyectos de Investigación de Avances en Defensa Sharing Economy - https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy Sin duda, esta tecnología se integrará con los diversos (Wi- Fi Alliance, etc ..., principalmente tecnología de "banda baja") que será el portador del Internet de las cosas. La fecha (propagandizada) de dicha disponibilidad de "banda baja" es... Leer más »