TN Nota: La tecnocracia histórica renació gracias a David Rockefeller y Zbigniew Brzezinski cuando iniciaron la Comisión Trilateral en 1973. El lema de marketing del TC era crear un "Nuevo Orden Económico Internacional". Así, la CT se convirtió en el motor mismo de la Tecnocracia, el Desarrollo Sostenible, la Economía Verde, etc. que está siendo difundida globalmente por Naciones Unidas. No es de extrañar, entonces, que los defensores de la globalización se quejen de que el cambio climático dañará la globalización.
Dentro de un siglo de la primera línea de montaje de Henry Ford, toda la economía mundial se ha convertido en una única cinta transportadora virtual. Y ese cinturón se está calentando.
Cuando ocurren catástrofes climáticas, los daños más importantes tienden a provenir no de olas de calor, sino de inundaciones, huracanes e incendios forestales. Los desastres naturales causaron miles de millones de dólares en daños solo el mes pasado, según un informe reciente, desde incendios forestales canadienses ($ 3.1 mil millones), a inundaciones europeas ($ 4.6 mil millones), hasta daños por tormentas en los Estados Unidos ($ 1 mil millones).
Sin embargo, la pérdida económica causada por 300 muertes indias por la ola de calor en abril está catalogada como "desconocida". Puede que ese no sea el caso por mucho tiempo, ya que tales muertes son el último canario en la mina de carbón, o cualquier mina, selva tropical o valle en el medio caliente de la Tierra, donde los bloques de construcción de las economías desarrolladas son arrancados del suelo.
La fabricación en estos días implica instalaciones en varios países, cada uno de los cuales tiene un papel secuencial en llevar las materias primas un paso más cerca de ser productos terminados. Los materiales importados pueden permanecer sin terminar, incluso después de exportarlos a la siguiente estación de la línea de ensamblaje internacional. Esta "especialización vertical", Resulta que puede tener un punto ciego cuando se trata del cambio climático, según nueva investigación del Instituto Potsdam para la Investigación del Impacto Climático. La fabricación es tan fuerte como el eslabón más débil o, en este caso, el más caliente de la cadena de suministro.
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