Esta historia debería servir como advertencia para todos: la policía miente acerca de que solo usa drones para cubrir llamadas de emergencia.
Las banderas rojas deberían haberse levantado en todo el país cuando el Departamento de Policía de Chula Vista anunció que les tomó solo tres años tener sus drones cubriendo el cien por ciento de la ciudad.
“Desde 2018, el Departamento de Policía de Chula Vista ha podido desplegar drones como primeros respondedores (DFR) para determinadas situaciones de aplicación de la ley. En agosto de 2019, el programa se amplió para cubrir el 33 % del área de la ciudad”.
Para marzo de 2021, los drones del Departamento de Policía de Chula Vista cubrieron el 100 por ciento de la ciudad.
La jefa de policía de Chula Vista, Roxana Kennedy, afirmó que una de las principales ventajas de usar drones para cubrir toda la ciudad es "ayudar a reducir situaciones desconocidas".
“Los oficiales tienen la capacidad de ver, '¿Es este un individuo armado? ¿Es solo alguien paseando por la calle? ¿Realmente necesito responder en el área o sería mejor para mí quedarme atrás?'”, dijo Kennedy.
Tenga en cuenta que esta es la misma jefa de policía que afirmó que no sabía que su departamento estaba compartiendo información del lector de matrículas con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas.
Una de las primeras señales de advertencia que no se escuchó fue la promesa que hizo el Departamento de Policía de Chula Vista hace cuatro años de usar drones solo para llamadas emergencias. Ahora están utilizando drones para responder a miles de "situaciones desconocidas" o llamadas que no son de emergencia basadas en la premisa de que una persona podría estar armada.
Durante la pandemia, la policía de Chula Vista utilizó drones para responder a 5,400 llamadas.
“Hasta la fecha, el Departamento de Policía de Chula Vista dijo que su programa DFR ha respondido a más de 5,400 llamadas de servicio y que el dron fue el primero en llegar a la escena en más de 2,500 incidentes”.
As Chula Vista Hoy reportaron, solo le ha tomado un año más al departamento de policía usar drones para responder a cinco mil llamadas más.
Para marzo de 2022, la “Policía de Chula Vista superó la marca de la misión de respuesta de emergencia de 10,000”.
¿Cómo justifica la policía el uso de drones más de 10,000 veces en una ciudad que Wikipedia describe como uno de los pocos centros de entrenamiento olímpico de los Estados Unidos durante todo el año con destinos turísticos como Sesame Place San Diego, el anfiteatro de North Island Credit Union, el puerto deportivo de Chula Vista y el Living Coast Discovery Center?
“El programa DFR ha respondido a muchas llamadas de servicio, como la búsqueda de niños desaparecidos, llamadas de disturbios, incendios, tráfico, accidentes vehiculares, violencia doméstica y emergencias con armas, según la teniente Miriam Foxx”.
Tómese un momento para digerir cuántas personas inocentes está espiando el programa de drones de la policía.
Digamos que cada casa tiene de 2 a 4 personas y cada calle tiene de 4 a 6 vehículos con al menos un conductor. Yendo un paso más allá, supongamos que un solo dron policial sobrevuela un mínimo de 20 casas. Las matemáticas aproximadas significan que, como mínimo, los drones de la policía de Chula Vista han espiado entre 400,000 y 600,000 personas en unos pocos años. Y esos números no incluyen a los peatones ni a los ciclistas, lo que aumentaría aún más el número de personas inocentes que la policía está espiando.
Una ciudad conocida principalmente por Sesame Place y un puerto deportivo está celebrando que la policía use drones más de diez mil veces para responder a las llamadas de disturbios y violencia doméstica. ¿Qué tiene de malo esta imagen?
Hace tres años, Cambio de vida en San Diego escribió un artículo revelando cómo la policía de Chula Vista usó drones para responder a "disturbios" públicos el 30 por ciento del tiempo.
“Alrededor del 30 por ciento de esas llamadas estaban relacionadas con algún tipo de perturbación y alrededor del 17 por ciento de las veces, los pilotos de drones pudieron despejar una llamada sin que las unidades terrestres respondieran (por ejemplo, los sujetos se habían ido), lo que mantuvo a los oficiales libres para una mayor prioridad. llamadas.”
El artículo también reveló quién está detrás de los programas policiales con drones.
DHS y Big Tech trabajan juntos para crear programas de drones policiales
“Hoy, la Administración Federal de Aviación, la Ciudad de Chula Vista, la Ciudad de San Diego, el EDC Regional de San Diego y Cape anunciaron el lanzamiento de un programa de prueba para desplegar drones para operaciones proactivas de seguridad pública por parte del Departamento de Policía de Chula Vista. Este proyecto ha sido posible gracias al Programa Piloto Integrado de Sistemas Aéreos No Tripulados (IPP) de la FAA”.
“El Departamento de Seguridad Nacional de la Ciudad de San Diego está colaborando con más de 20 organizaciones regionales para implementar el IPP. Además de EDC, los socios incluyen: Ciudad de Chula Vista, Cape, AirMap, Qualcomm, AT&T, Consejo Militar del Gobernador de California, Oficina de Desarrollo Económico y Comercial del Gobernador de California (GoBiz), Uber, UC San Diego Health, Intel, GE Ventures, y otros."
A este tenor, New York Times revelado, los programas de drones policiales amenazan la privacidad de todos.
"A medida que la policía use más drones, podría recopilar y almacenar más videos de la vida en la ciudad, lo que podría eliminar cualquier expectativa de privacidad una vez que salga de la casa”.
El sargento de policía de Chula Vista, James Horst, mostró cómo con solo presionar un botón podía instruir a un dron automático para que siguiera a una persona o vehículo en particular sin que ellos lo supieran.
La policía de Texas, Utah y California usa drones para espiar gente sospechosa, rastrear y arrestar menores sospechoso de haber cometido un delito y espiar a los asistentes al concierto.
Según la Voz de san diego La policía de Tijuana, México, se inspiró tanto en el programa de drones de la policía de Chula Vista que decidió lanzar su propio programa de drones.
“Inspirado por el uso de la tecnología de Chula Vista, Tijuana está desplegando drones policiales. Pero una de las diferencias clave entre los dos programas es que Tijuana usa drones en ocasiones para monitorear proactivamente el espacio público en el distrito financiero, las zonas turísticas y otros lugares”.
Y la policía en Asia está instalando drones de vigilancia en postes de alumbrado público inteligentes.
Según Diario AJU, la policía de Seúl, Corea del Sur, está utilizando postes inteligentes equipados con drones para multar a las personas por estacionamiento ilegal.
“Seoul City ha comenzado la demostración de dos polos inteligentes equipados con drones de vigilancia por primera vez en el país. Los drones monitorearán el estacionamiento ilegal y la congestión del tráfico. Los postes inteligentes proporcionarán una estación de carga para drones. El poste inteligente todo en uno está integrado con varios equipos, como una cámara CCTV, un enrutador WiFi, una estación de drones y sensores IoT”.
La policía de Nueva York considera lanzar drones CBP autónomos desde los tejados de la ciudad
Mientras tanto, en la ciudad de Nueva York, la empresa israelí Blue White Robotics y EasyAerial quieren lanzar drones autónomos de vigilancia policial de la policía de Nueva York desde los tejados de la ciudad.
Según Semana judía de Nueva YorkEl CEO de Easy Aerial, Ido Gur, habló con el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, sobre la colocación de drones en los tejados de la ciudad, "específicamente en áreas de mayor delincuencia".
Estos son los mismos drones que utiliza la Patrulla Fronteriza y de Aduanas (CBP, por sus siglas en inglés) de EE. UU. a lo largo de la frontera con México.
“Las compañías dicen que sus drones autónomos ya están siendo utilizados por CBP en la frontera con México, así como por la Fuerza de Defensa de Israel a lo largo de la frontera en la Franja de Gaza en Israel. Dijeron que tenían seis contratos con la Fuerza Aérea de los EE. UU. para sus drones”.
El CEO de BWR, Ben Alfi, dijo que lo están llamando Proyecto Soteria, de la palabra griega que significa "liberación de una crisis". Alfi dijo que su objetivo era poner "un ojo en el cielo en tiempo cero para mejorar la seguridad en todo Nueva York".
Los únicos que necesitarán ser 'librados de una crisis' serán los 19.4 millones de neoyorquinos vigilados por drones de la policía de Nueva York que vuelan desde los tejados de la ciudad.
Desde el uso de drones para vigilar a personas sospechosas o potencialmente armadas, hasta el lanzamiento de drones policiales desde los tejados de las ciudades. Parece que el DHS y Big Tech están en camino de crear un programa nacional de drones de vigilancia pública.
Diez mil llamadas de drones de la policía se convertirán en la norma en ciudades de todo el mundo si seguimos permitiendo que la policía rompa sus promesas de SÓLO usar drones para responder a las llamadas de emergencia.
'¿LISTO?…….AIM……FUEGO!!!!!!!!'.
Este pueblo necesita usar estas cosas ILEGALES como práctica de tiro.
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Este artículo no es más que una tontería. Lo que estos difusores de información errónea no le dicen es que los drones solo se usan para responder a llamadas reales de servicio. No solo vuelan y vigilan la comunidad. Los drones solo se despliegan para responder a las llamadas. Cuando hayan terminado con la misión el regreso a casa. Estos drones han permitido que el departamento determine qué está pasando antes de que un oficial llegue a la escena. Esto significa que los operadores de drones pueden determinar cuántos oficiales se necesitan y volver a poner en servicio a los que no los necesitan.... Leer más »
Gracias por la respuesta troll estándar de la industria que implica que los drones no hacen otra cosa que identificar y tomar fotografías del perpetrador. Sin espectadores inocentes. No hay casas o calles en el camino de ida o vuelta. No hay matrículas de coches en la calle. Y el artículo de San Diego Life en realidad no dice que “El Departamento de Seguridad Nacional de la Ciudad de San Diego está colaborando con más de 20 organizaciones regionales para implementar el IPP. Además de EDC, los socios incluyen: Ciudad de Chula Vista, Cape, AirMap, Qualcomm, AT&T, Consejo Militar del Gobernador de California, Oficina de Negocios y... Leer más »
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